蓝时代
苹果公司10亿美元投资滴滴，震惊了朋友圈，连程维本人也是有点受宠若惊的，不然也不会说出“Apple的认可令成立四年的滴滴深受鼓舞”这样的话。
苹果的大手笔确实有点出人意料，要知道，和谷歌、Facebook等科技巨头相比，苹果在投资上是出了名的“抠门”，甚至都没有专门的投资部门，对美国本土外的企业更是鲜见出手。这次突然大方起来，究竟是为什么呢？
望月有几点猜想。
苹果有超过2000亿美元的现金储备，其中超过90%都在海外，这部分资金不方便收回，因为按照美国的税收政策，海外资金回流需要缴35%的税。
这意味着，要想把这部分钱拿回美国，将给美国政府交上将近600亿美元的税，精明如库克，当然不愿意。这时候，投资就是一个不错的选择。
问题是，避税的方式千千万万，投资更是有很多目标，但为什么中奖的是滴滴？
中国是苹果仅次于美国的第二大市场，也是苹果的摇钱树，但是最近苹果在中国过得并不算顺意。自身创新乏力，靠换壳已经不大能满足国内用户装X的意愿，加上国内手机厂商的强势竞争，苹果手机的销量增速放缓。
乐视入股易到用车之后，近期在易到充值1500元，就可以免费获赠一款价值1099元的乐2手机，在滴滴上充值送苹果手机的希望不大，但如果滴滴司机可以优惠购买iPhone呢？如果在滴滴的消费积分可以兑换成购买iPhone的优惠呢？
更重要的是，迫于监管压力关闭iTunes Movies和iBooks Store，让苹果在中国的增长陷入停滞。
反观滴滴出行，虽然强烈冲击着出租车市场这个庞大的利益群体，但似乎和相关部门的关系协调得还不错，所以，库克在接受路透社的采访说了一番意味深长地话：
我们做这个投资决定有几个战略原因，包括有机会去学习更多关于中国市场的细分领域。
看来，就算是和奥巴马谈笑风生的库克，在中国也还是要加强学习的。
3个月前，Apple Pay 正式入华，在热闹了一阵子之后重归平静。
最主要的问题，还是用户习惯和支付场景。这两样东西培养起来费时费力费钱。微信和支付宝为此可没少花钱去补贴和教育市场。作为后来者，又没有明显优势的Apple Pay要想撬动微信支付宝的份额谈何容易。
何不换个思路？
微信和支付宝可以在滴滴上共存，Apple Pay为什么不可以呢？
对用户来说，用滴滴打车的时候或许又可以多一种支付方式了。尽管，可能并没有什么卵用。
前文讲到，滴滴司机很有可能以优惠价格买到iPhone。接下来，就可以自然地向他们推荐使用CarPlay车载系统了。
对于滴滴司机来说，边开车边打电话甚至抢单是常事，但是这很危险。有了CarPlay之后，只需要一根Lightning接口线，就可以让iPhone与汽车仪表盘系统无缝结合。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航，以及实现更多操作。
专业点来讲，这就是苹果在布局“车联网”和智能车载系统市场。
把眼光放长远一点，少年！
我的偶像keso曾说，在使用权比所有权重要的未来，到了无人驾驶汽车流行的时候，我们个人可能就不大需要买车了，出行时，通过Uber 或滴滴约一辆无人车就OK了。
苹果准备造无人驾驶汽车已经是公开的秘密，但苹果并没有出行应用。
造无人汽车的乐视有易到，Uber准备购买50万辆特斯拉，而特斯拉据说也准备切入拼车市场。智能汽车和智能出行会是一对密不可分的兄弟，准备造无人驾驶汽车的苹果需要滴滴的大量出行数据，而滴滴也可以搭上苹果的智能乃至无人汽车，看见更广阔的未来。
所以，苹果想买的，不仅是当下，更有诗和远方。
如果这些猜想都属实，那么苹果的10亿美元真的没有白花，不过，更令我激动的是，keso所预言的智能出行未来，可能真的不远了！
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