告别春运囧途的背后:互联网公司都做了什么?

春运

最近,很多人都在骂滴滴,觉得叫车难是因为滴滴的模式有问题,甚至有人将“互联网+”看做是背锅侠。实在看不过眼,我出来说两句公道话,打不到车没有什么其他原因,不过是很多司机提前回家过年了,供需失衡而已。

这个实在和“互联网+”没有半毛钱关系,相反,正是因为有了这些年来互联网的发展,曾经的“人在囧途”终于不再了,人们的回家之途变得比以前更加顺畅了。接下来,我就来盘点一下在告别春运囧途的背后,有哪些互联网公司的神奇助力。

滴滴:拼车返乡,共享出行给春运一臂之力

接着上面说的滴滴等共享出行平台,在今年的春运中,互联网拼车正在异军突起,受到越来越多的人的青睐。滴滴顺风车启动了春节顺风车计划,鼓励顺风车车主们开展跨城空座共享,从春运的首个十天的数据来看,滴滴跨城顺风车中共有150万车主分享出自己的座位,累计送225万乘客返乡,这一数据已经超过滴滴顺风车在去年整个春运期间190万的运送人次数。

今年的滴滴顺风车有一个明显的不同,那就是从“拼车”变成“拼座”。看似是一个字不同,背后可是互联网技术的力量,这让车主和乘客的推荐匹配率大幅度提高,也让更多人可以享受到互联网拼车的便利。除了滴滴之外,嘀嗒拼车、百度拼车等也都推出了类似计划,红红火火的共享出行给春运带来的已经不仅是一臂之力。

百度地图:春运平安播报和迁徙预测,帮你避堵合理规划出行

互联网拼车让没车的人可以搭顺风车,那么对于那些开车返乡的人们来说,如何才能一路畅通呢?百度地图今年联合公安部交通管理科学研究所推出了2017春运“平安播报”,通过这个“平安播报”,用户可以随时可视化地查询全国18条高速公路的重要节点的流量,在实时拥堵路段页面上,还能看到高速公路上的拥堵路段、拥堵长度、平均速度等信息。针对这个团雾多发的季节,“平安播报”还锁定了1-2月期间27省市、86条高速公路的团雾多发路段,实现了根据桩号定位上图展示,帮助人们避开团雾,减少事故的发生。

如果你已经在路上了,用春运平安播报、用百度地图,能实时查看到哪里堵哪里不堵,让你选一条更优的回家路。如果你还没定哪天出发的话,就可以参考百度地图的2017年春运迁徙预测报告来选择出行时间。报告显示,2017年春运节前的高速拥堵高峰是小年当天,而节后的返城高峰则是初六。知道了这个,你就可以躲开这两个高峰再出行,自然就能从容许多。

当铁老大遇上互联网,发生了什么神奇力量

再来说说铁老大,虽然人们现在有了钱,但火车依然是春运的主力。一想到火车,总是能想到买票难、人山人海、难吃昂贵的盒饭等问题。但是,如果你再次和铁老大亲密接触的话,发现体验有了很多不同,这一切都是互联网的力量。

先拿抢票来说,很多浏览器都推出了抢票插件,让抢票不再像以前那样痛苦。如QQ浏览器,除了有自动刷票和识别验证码的功能,还为用户准备了组合票和智能票方案,从购买比实际乘车路段更短的车票,到汽车票、飞机、拼车、租车等各种交通方式,让回家更轻松。

今年的12306网站,也变得亲切起来,不再像去年那样动不动就宕机、罢工。这种改变背后的秘密是阿里云的助力,原来是12306的查询访问放在了阿里云上了,据说马云提供的是免费支持,但可以肯定的是他一点都不吃亏,因为这给阿里云打了免费的广告,也展示了互联网的力量。

还有,乘坐高铁最痛苦的莫过于吃饭了,价格高、难吃不说,只能在餐车里购买这一点也非常不方便,尤其一个人的时候,去吃个饭不仅要挤过拥挤的人群,还要担心自己的行李。今年听说饿了么和上海铁路局合作,在25趟高铁上推出了订外卖服务。具体来说,你可以一边欣赏着窗外的美景,一边优雅地打开手机订餐,然后美味的餐食就送到面前了。这种“互联网+高铁”,让回家的路上吃饭的难题不再。

互联网+的融合走向深入,人工智能和大数据崭露头角

说了这么多,一句话来总结:互联网的出现,正在给出行带来神奇的改变。以前的春运,听起来就头大,每年的春节,归乡之路肯定是人在囧途。现在有了互联网,回家变得顺利而惬意。你可以通过百度地图的春运迁徙预测报告避开出行高峰、选择合适路线,你可以选择拼车软件找到和自己同一路线的顺风车,你可以通过百度地图的“平安播报”了解自己开车路上的各种路况、天气,你可以提前在QQ浏览器上抢到车票,然后在火车站“刷脸进站”,然后打开饿了么预订美食……

互联网的本质是什么?我觉得是消除了信息不对称,提升了沟通和连接的效率。更进一步,互联网正在从移动互联网时代进入到人工智能的时代,可以预料有了人工智能和大数据,未来的出行将更加值得期待。其实,现在这些互联网公司的努力中,已经有了人工智能和大数据的崭露头角。可以这样说,互联网以及人工智能和大数据的助力,才让曾经无比令人烦恼的春运变成一场智能出行的革命。

作者 南冥一鲨

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