蓝时代
虽然还没有研发出真正的无人驾驶汽车，Uber却已经成了一家“无人驾驶”公司了。今天，Uber创始人兼CEO查尔韦斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）宣布无限期休假。此前，包括总裁、首席商务官、公关总监、财务主管、自动驾驶部门主管、工程高级副总裁、人工智能实验室主管、地图部门副总裁、全球汽车项目副总裁、亚洲业务总裁和产品及增长副总裁在内的十多位高管已经先后离职。
卡兰尼克的离开是自愿的，由于他拥有Uber绝大多数的投票权，如果他自己不作出决定，董事会其实是没办法通过投票赶走他的。卡拉尼克的离开又是被迫的，今年从美国发起的“删除Uber”运动已经愈演愈烈，加上此前大量高管离职，如果这个时候他不离开，恐怕Uber就要崩盘了。
消费者为什么要发起“删除Uber”运动？还不是因为Uber一系列的动作引起了大家的强烈反感，包括持续多年的办公室性骚扰、印度女乘客被司机强奸、旗下自动驾驶部门涉嫌偷窃谷歌的机密资料、发生恐怖袭击的时候却加价……所有这些，都让消费者质疑：Uber还是一家有底线的公司吗？
卡兰尼克之所以对这些行为熟视无睹，是因为他认为Uber必须坚持“冠军思维”：为了赢，他可以放任手下便宜行事。过去的卡兰尼克也是这么做的，他是互联网行业有名的“坏小子”：在创办Uber之前，他先是从UCLA退学创业，创立了可以交换音乐和电影的流媒体下载服务网站Sour，因违反《版权法》而被多家音乐巨头联合起诉并索赔2500亿美元的巨款，最终只能破产了事。
对于创业公司来说，创始人的价值观往往决定了公司的价值观。卡兰尼克创办的Uber，恰恰就是这样的创业公司：它锋芒毕露、咄咄逼人；它每进入一座新城市，几乎都会与当地政府、监管部门、出租车司机发生激烈冲突；它很少妥协，也根本不懂得妥协。Uber在韩国首尔被禁，卡兰尼克公开嘲笑“首尔市政府还生活在过去”；Uber在美国堪萨斯城被禁，卡兰尼克谴责当地政府的政策是“反科技”。
在中国，晚到的Uber推出了本地化的人民优步，以高额的补贴拉拢私家车司机和消费者，硬是虎口夺食，从滴滴手中抢到了将近20%的市场份额。在这场你死我活的战争中，双方的竞争手段可谓无所不用其极。
不过，就在Uber与滴滴的战争进入白热化的时候，狡猾的卡兰尼克却在没有通知Uber中国管理层的情况下，悄悄与滴滴媾和，从而拿到了17.7%的滴滴权益。Uber从中国扬长而去之后，各地政府相继出台了严厉的监管政策，滴滴最终拿到的只是一地鸡毛。
其实，像Uber那样奉行狼性文化的中国公司也并不少。由此，在过去这些年，我们在传统行业和互联网行业都见识了太多激烈的商战，很多竞争手段甚至已经突破了底线。
最终的结果，就是企业价值观的严重扭曲：既然为了胜利可以不择手段，那么为了往上爬同样也可以不择手段，最终做任何事情都可以不择手段。当然，他们可以说自己是为了一个伟大的使命，是为了造福全人类；不过，两百多年前罗兰夫人就曾经说过一句名言：“自由，多少罪恶假汝之名以行。”当手段超出底线之后，所谓伟大的成功也就打了折扣。
在美国，“头狼”卡兰尼克最终被放逐，他率领的“狼群”也四散而去；在中国，那些仍然狼性十足的公司，他们最终的命运又将如何？
作者 老冀说科技
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