蓝时代
今天，二手车行业的两家最主要竞争者——瓜子和优信，同时召开发布会，一个宣布B轮融资超4亿美金，一个宣布品牌焕新升级。
同一个领域的竞争对手在同一天召开发布会，就像是同台打擂，这不是偶然撞车，而是互联网行业常见的一种竞争策略。也只有当一个领域进入生死之战的阶段，才会出现这种针锋相对的较量。
看起来，这是双方在秀肌肉，比大小。实则，只是与自己赛跑，与时间赛跑。
所有“与时间赛跑”的话题，似乎都有些悲凉，总是与生死相关。人教版的小学课本有篇台湾作家林清玄写的文章叫《与时间赛跑》，课文通过“我”的外祖母去世忧伤不已，后来在爸爸一席话的启示下，和时间赛跑，最后体会到怎样珍惜时间的故事。同名的影视作品就更多了，主题各异，但核心都是与生命有关。
关乎生死，是人类最大的命题。
互联网的竞争，并非全部关乎生死。但凡关乎生死的，一定是相爱相杀，在一个较短的时间内结束战斗。如果战斗一旦拖的太久，比如超过5年，那基本上就进入了割据状态，你干你的，我干我的。或大或小，都能活着。
如果你近距离观察互联网行业超过10年，那你就一定能够看出来，二手车电商，是一个「与时间赛跑」的领域，符合所有生死要素：短期内突然崛起，大笔资金疯狂进入，烧钱抢市场，寡头竞争白热化，不是你死就是我活。
上一个“与时间赛跑”的故事，讲的是滴滴和快的，结局大家都看到了。再上一个，讲的是58同城与赶集，美团和大众点评，还有优酷和土豆……下一个，不是瓜子与优信，就是ofo与摩拜单车。
投资人是最终投票裁判，用脚投票。如果把这个行为比喻成赌博，似乎不太恰当，但本质上与德州扑克极其相似。开始的时候，大家都不太清楚各方的实力，显示根据自己手中的筹码和牌面试着投一点，占个坑位；接下来，双方选手开始显示出各种差异，无论是市场占有率还是用户数抑或运营效率等，这就相当于牌面又多揭开了一张，有人看到了希望，开始下重注，有人开始观望甚至撤退；最后，牌面全部翻开，有人all in了，有人弃牌了。
回到投资市场，从preA轮，到A轮、B轮、C轮，每一轮融资都像是一次下注，而依据就是自己手中的筹码和竞争公司的发展状况。结果就是，恒者恒强，想翻身几乎是不可能的事情，因为资本的下注已经决定了生死。
瓜子二手车，在去年9月完成2.5亿美金的A轮融资，是当时二手车领域最大A轮融资。不到一年，再获超4亿美金B轮融资，再次创下二手车领域B轮融资规模之最。投资方包括H CAPITAL、招银电信新趋势股权投资基金、首钢基金旗下京西创投、Dragoneer Investment Group等；老股东红杉资本牵头并追加此轮投资，经纬创投、蓝驰创投、山行资本等持续跟投并追加投资。泰合资本担任本次交易的独家财务顾问。
有时候牌运真的很重要。
如果分析这些投资机构，你会发现其中有一名福将——经纬创投，这家专注于中国创业投资的机构，曾投资过滴滴出行，还投资了ofo小黄车，似乎每一轮大风口，它都在盲注阶段获得了一个好运气。不仅找到了风口行业，还找到了该行业的Mr.right。
经纬创投创始管理合伙人张颖说，当下的二手车行业角逐激烈，这要求创业公司要足够凶悍，以最快的速度建立规模壁垒，才能跑赢对手。瓜子作为一家新锐企业，其发展速度非常让人兴奋。
再看H CAPITAL，由老虎基金前合伙人陈小红创办，此人投资过的百亿美金公司包括京东、滴滴出行、小米，非常善于挖掘大的创业赛道的领先公司。
除了好运气，投资人当然也有自己评判标准和数据依据。他们看到了什么叫「瓜子速度」，作为行业后进者，瓜子以最快的速度超越所有玩家，稳居行业第一。据第三方权威数据机构艾瑞咨询数据显示，在PC月度覆盖数据层面，截止到目前，瓜子二手车直卖网与第二名差距接近3倍。3月瓜子二手车直卖网APP月度独立设备数增加至416万台，持续10个月保持了汽车电商品类中排名第一的位置，并与第二名的差距从2016年的2倍逐渐拉大到3倍领先。
瓜子CEO杨浩涌说，「深度改造传统行业，需要两条腿快跑，依托线上技术能力+线下团队能力。」没错，「快跑」，是任何一个风口行业的鲜明特质，也是最经常挂在这些创业者嘴边的词汇。
天下武功，唯快不破。与自己赛跑，与对手赛跑，都是与时间赛跑。时间，就像非洲草原上的猎豹，而你就是那只羚羊。或许你永远跑不赢猎豹，但是至少要跑赢其他羚羊。
作者 王长胜
声明：本文内容和图片仅代表作者观点，不代表蓝时代网立场。蓝时代 » 二手车电商，「与时间赛跑」的故事