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造车新势力的2020:洗牌、扎根与资本狂欢

来源:探客Tanker(ID:SQinsight) 作者:许芸、流浪法师 编辑:蛋总 2020年,中国造车新势力迎来了发展的分水岭。 一边是造车新势力头部“四小龙”的无限风光:蔚来获得国资驰援,成功续命;理想、小鹏相继赴美上市;威马融资10...

老牌车企宣战造车新势力

配图来自Canva可画 今年以来国产新能源市场新政不断,先行一步的“造车新势力们”借此东风,一扫过去的“阴霾”个个身价“暴涨”。最新出台的“十四五”规划,更将新能源汽车送上了风口。 在此背景下,国内老牌车企们也开始加大力度全速前进,以拥抱即...

三星Note要黄了?

最近,各方面的信息都指向了一点:明年,也就是2021年,三星很有可能不再发布Galaxy Note系列新品了。这也意味着,这个2011年诞生的旗舰机系列,历经了十代产品,可能就要走向生命的最后时光了。 台湾明星蔡依林曾是三星Galaxy N...

优客工场救不了共享办公

24日晚10点30分,优客工场正式登陆纳斯达克,交易代码为“UK”,开盘价9.25美元。收盘后股价下跌4.82,报8.3美元,总市值为6.177亿美元,低于之前预估的7.69亿美金。 正常情形下,一般新股上市大多数都会上涨,首日下跌的情况比...

地图市场大浪淘沙,新老图商谁将扛起未来发展大旗?

11月20日,老牌地图厂商四维图新发布公告,公布公司起诉百度案一审结果,希望借此向市场传达向好信息。随后百度立即表示将提起上诉,并对四维提起反诉。 双方的互诉究竟会如何收场,目前还不得而知,但若从地图市场整体格局变化来看,却可说,双方的这一...

蔚来、理想、小鹏终有一战

配图来自Canva可画 作为一个被外界一致认定是未来趋势的行业,新能源汽车前几年在市场中丝毫没有一点“明日之子”的样子,反倒是众望所归的眼神中坐上了过山车,尝尽了起起落落。 而今年以来,在疫情寒冬影响逐渐消退之后,新能源汽车领域又迎来了一次...

理想们不讲武德,威马好自为之?

「我认为我们将是第一家实现盈利的造车新势力。」 立下这个flag的不是别人,正是被视为造车新势力中最稳的,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖。他在2019年 7月份汽车之家举办的「智能网联时代下造车新势力的破局之策」主题沙龙上提出了这个目标...

充电桩“举步唯钱”,技术突破和创新才是出路

近日,随着《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的到来,国家给予作为公共设施的充电桩基础建设的财政投拨达到了空前的力度。而在此之前另外两个重要的信号标志一个是去年3月四部委明确新能源车补贴退坡转战投拨充电基础设施“短板”建设和配...

开上新能源车之后,如何摆脱“充电焦虑”?

在帝都开车的朋友们,一定对每天通勤遭遇的堵车、停车深有感触。如果你再是一位新能源车主,那么你可能还要再加上另一个麻烦,那就是找充电桩。 即便在北京开车有诸多的不便,有条件的人们还是想摆脱那人潮拥挤的公共交通。今年8月起,北京市向“无车家庭”...

变革前奏:燃油车的“诺基亚时刻”

仔细研究中国新能源车行业,会发现一个有趣的现象:“四小天王”每家背后都站着一家互联网巨头:蔚来身后是腾讯、小鹏身后是阿里、理想身后是美团、威马身后是百度。这些互联网New money就像暴发户一样,出手阔绰。 比如蔚来汽车的李斌创业时,雷军...