蓝时代
在全球范围内看，商业活动最为频繁，最为密集的地方有很多在中国。2017年中国经济总量占全球15%左右，对世界经济增长率的贡献为34%。但在全球商业活动中，中国却显著缺乏商业话语权。中国是当下货真价实的世界工厂，大量中国商品行销全球，但权柄却掌握在并不怎么生产商品的少数国家手中。
因为大量的技术标准、游戏规则、品牌、生态体系，都是由少数发达国家所掌握的。他们利用手持的这些优势条件，身不动膀不晃就能在国际商业活动中撷取最大利益，但却用低廉的成本将生产过程、责任、污染等要素抛给像中国这样的发展中国家。这一现状也能部分解释，为何包揽了iPhone手机大部分生产过程的中国，仅能从每台手机中获得总价约3%的收益，成为整个链条中出力最多，获益最少的那一环。
在商业话语权的争夺游戏中，其实技术能力并不是唯一决定因素。也不能说因为中国不掌握最尖端的半导体技术，就一定会在商业话语权的争夺中处于下风，能够在其他方面有较为突出的表现，这场争夺战也未必就一定难打。尤其是在一些新技术趋势出现之后，中国企业若能抓住机遇率先布局，凭借中国庞大的应用市场、政策扶持及其他有利条件，也是有很大机会占领制高点的，百度的自动驾驶生态建设，就是这样一个显著的例子。
4月19日是百度的Apollo计划发布一周年，在这一天百度全球首发了Apollo 2.5，新系统支持限定区域视觉高速自动驾驶，“解锁”高速公路场景。与此同时，随着比亚迪的加入，Apollo联盟成员正式破百。随着Apollo2.5一同诞生的，还有Apollo汽车信息安全实验室、这是由百度联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国信息通信研究院等机构共同成立的研究机构，一汽、奇瑞、北京新能源、清华、北航等机构成为首批合作单位。实验室致力于共同研究智能驾驶信息安全方面相关课题，加速中国智能驾驶信息安全发展。
Apollo迄今为止已走过一年的时间，经过几次行云流水般的快速迭代，每一次新版发布都会释放出相当数量尖端的自动驾驶技术，通过建设开放的生态系统将全球汽车厂商吸引过来聚集在一起，大家一起对自动驾驶这一确定的前景进行创新。由一家中国企业来作为全球产业生态的缔造者和组织者，这一场景在以前是没有过的，中国产业界没有做到，中国互联网界也没有做到，而百度正在向着这一目标快速进击。
百度的自动驾驶项目，一开始时并没有得到多少赞誉。全球范围内，有能力研发自动驾驶技术的企业为数不少，尤其是大型传统车企，在技术实力、资金实力和各项条件方面，都远比一个相当于汽车市场门外汉的互联网公司百度要优越得多。直到一年前百度宣布将自动驾驶技术开源，并发布了Apollo计划之后，产业中的那些佼佼者才开始看清百度这么做的目的。Apollo是个开放的创新平台，也是个能力聚合平台。
自动驾驶涉及的技术种类太多，是一种交叉学科技术，这原本就不是哪一家企业能够单独掠美的一个项目，而是需要整个产业界乃至于技术界通力合作才有可能成功的项目。百度的Apollo计划相当于在虚拟空间为自动驾驶技术研发建了一个产业园，先把自己历经几年的研发成果投入进去，再为容纳更多创新而建设好基础设施和服务能力，只为将那些看到自动驾驶未来大趋势的企业们吸引进来，大家共同来做自动驾驶这件事。
Apollo计划为自动驾驶提供了操作系统、计算中心、激光雷达、毫米波雷达等核心技术能力和解决方案，这使得很多对于自动驾驶有图谋的企业，得以快速上手，在平台上加速进行研发和创新。汽车产业不乏奔驰和宝马这样的巨头，有能力自己搞一套并独享一切，但这个产业中更多的是一些实力并没有达到独立自主研发的企业，但他们也在某些方面有着自己的创新思路，也需要立刻开始进入这个领域。Apollo的推出为汽车厂商提供了一个机会，全球汽车产业得以通过这个平台，与自动驾驶进行更亲密的接触，而更多的创新也会由此而来。
自动驾驶生态这件事情很多其他公司也可以做，但最终却被百度做成了，这不能不说是一种幸运。幸运的是百度在三年前就已开始全力投入人工智能，并将自动驾驶作为一个重要的研发方向；幸运的是百度能看到自动驾驶的美好未来并坚定不移，果断实施开放战略提前卡位；幸运的是在坚定决心的支持下，Apollo能够在短短一年时间经历几次迭代，通过能力释放吸引到10000开发者，上百家车企合作伙伴；更幸运的是百度在自动驾驶商业化方面有章有法，进展迅速，明显有备而来。
在这一连串的幸运背后，要看到的是百度作为一家技术驱动型公司，在长期秉承技术为先文化的浸染下，对未来技术趋势的一种精准把握和前瞻思考。自动驾驶技术的发展趋势和前景，在产业界并没有形成共识，但百度却能通过技术思维构想出自己的发展路线图，在发展狂潮中做出了自己的精准走位。随着Apollo的不断迭代，越来越多的合作伙伴加入进来之后，百度在自动驾驶产业中的话语权将会越来越强，而中国也将会因此而成为自动驾驶的全球创新中心。
中国作为世界工厂，当前已到了产业升级转型的重要节点，中国的经济活动将进一步融入全球，在这个融入的过程中中国企业也要谋求自己应得的商业话语权。作为世界上唯一一个自动驾驶生态体系，Apollo为百度在汽车产业中具备全球话语权，提供了充分条件。这是中国历史上的第一次，是足以为傲的成就，希望是个好的开始，能够启示更多产业走出去争夺全球话语权。
作者 葛甲