蓝时代
滴滴收购优步中国之后，很多人担心会不会涨价，答案显然是肯定的——不会，更不用说是否会形成垄断。两者合并之后，无非是四国军棋变成了三国杀，市场上依然存在两大竞争对手，一个是背靠乐视的易到，一个是刚上新三板的神州。
这并非出行领域的第一合并，上一次是滴滴快的的合并，这一次是滴滴优步的合并，这次合并让滴滴出行愈发的庞大。从体量上来说，滴滴稳居第一，易到上升第二，神州位居第三。但是，滴滴还够不上垄断，易到和神州依然是来势凶猛，整个行业的格局尚未确定。
如果从市场竞争的角度来看，合并之后反而没那么灵活了。据说易到准备发起一波大规模的充返活动，而滴滴优步或许难以跟进。很重要的原因在于双方在体量上的差距，决定了杀敌五百自损三千的双输局面。两者的用户基数相差甚远，易到补贴10块钱，滴滴可能需要补贴100元，今后滴滴可能不会轻易再打补贴战了。
从这个角度来看，意味着易到和神州更多一些机会，只要瞄准滴滴一个目标就好了，用补贴能够吸引更多的用户。在此之前，要考虑的因素太多了，滴滴、Uber都要考虑到。不过，如果只是简单的补贴的话，或许不能带来太大的效果，毕竟滴滴也宣布不会停止补贴。这就意味着，要想通过补贴获取用户，那就必须加大补贴力度了。这对于用户来说又是一件好事，或许“打车不要钱”的情况再次出现。
留给易到和神州的时间并不多，要么就是慢慢被边缘化，要么就置之死地而后生，还有一种可能是合并起来对抗。互联网的规律基本就是，最终剩下的只有老大老二，甚至只有一家能够幸存。易到和神州的结果可能就是，不是你死就是我活。这就很好理解，易到要发起一波充返活动，其实就是跟时间赛跑，只有抓住更多的司机和用户，迅速扩张，才可能是活到最后的平台之一。而如果易到和神州合并的话，那就能与滴滴优步瓜分天下了。
尽管说合并未必就一定能够赢到最后，比如优酷土豆合并之后，乐视、爱奇艺、腾讯视频也活到了现在，但相对来说优势会更加的明显。毕竟，这与内容平台有着本质的区别，内容平台可以是越多越好，门户网站那么多，视频网站那么多，大家都能够获得自己的流量。但出行是生活服务领域，服务能力和质量才是核心。用户会趋向于服务能力更强，服务水准更高的平台，只有用户才是平台的生存之本。
所以，并不需要太担心滴滴优步的合并，不但不会弱化竞争，甚至会让竞争变的更加激烈。对于用户来说，激烈的竞争不但能够得到实惠，而且能够享受到更优质的出行服务。未来，可能也不会只剩下一个平台，因为用户的需求是多样性的，只要能够解决个性化的需求，依然还是存在很多的机会。
作者 青山老贼
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