滴滴快的问题多,暂不IPO乃明智之举!

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近日,滴滴快的总裁柳青与滴滴快的出租车事业部总经理、战略部负责人朱景士向外界透露了该公司未来的发展方向和规划,并称滴滴快在短期或者中期不会有IPO的计划。

滴滴快的合并之后,原快的CEO曾通过内部邮件表示,双方合并之后,上市计划也会提上日程。此次明确表明暂无IPO计划,给出的解释是:公司IPO无非基于两个原因,一个是要融资,另一个是有股东和管理层需要有流动和套现需求,现在滴滴和快的没有这两个需求,公司的融资能力很强,页游强劲的股东,因此在可见的未来没有上市计划。

我们不妨来假设如果在此时选择上市,对于已经“结婚”两个月的滴滴快的来讲,胜算有多少?

滴滴快的在今年2月份宣布合并,到如今已经在一起生活了两个月,这家中国最快速资本催熟的互联网创业公司前景如何呢?

从柳青的言语中,可以总结为三个字:很幸福!滴滴快的合并之后,新公司在移动出行产品上动作不少,陆续推出滴滴顺风车、一号快车、代驾等业务。除此之外,滴滴快的最近还在微博上放出消息,将再推出三项新业务,按照各界猜测其新业务分别为校车服务、专机业务及针对女性的专属专车。尽管已经成功将打车软件的触角越伸越远,但在产品之外的层面,滴滴快的一直不愿意多谈,特别此前业界最为关心的团队整合问题。为了避免以往的合并困局,滴滴快的双方就具体业务如何切割,一直被解读为并购之后整合必走的一步。毕竟这样可以让两个公司的业务各有侧重,而非互相重叠。如今滴滴快的的公关、人力等职能部门已经完全整合到一起,而在出租车业务、专车业务上,快的、滴滴都延续原有的产品品牌继续服务于O2O出行市场。两边的合并使得双方资源、产品、技术高度融合,可以腾出人手来布局拼车、代驾以及正在酝酿的新业务。

虽然合并为滴滴快的在优化资源分配方面提供了有利的竞争力,但是,其自身存在的一些问题却没有得到根本上的解决。

柳青直