蓝时代媒体消息，摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录。本轮融资由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括工银国际、交银国际、Farallon Capital等重磅投资人;TPG、红杉中国、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投。这被外界解读为腾讯投资了6亿美元，实际上，腾讯只是领投，并非是全部出资。
首先，腾讯必须投。
腾讯对摩拜的投资，一方面是为了增加摩拜的资本实力，另一方面也是为了表示对摩拜的支持。在移动互联网领域，已经逐渐形成了资本比大小、规模比大小的游戏，如果不能做大，如果不能做到足够大，就很有可能被吃掉，前面的所有投资也就打水漂了。所以，既然投入了，就必须接着投，不管好坏，也得投。
我们已经看到，在共享单车这个市场上，已经形成了腾讯支持的一方与蚂蚁金服支持的一方两大阵营，双方比拼的将是规模、耐力与人气。以腾讯的流量支持能力和品牌影力，腾讯的继续投资，而且是领投，就会给其他投资人以信心，也会摩拜团队带来信心。信心就是黄金，值此重要时刻，什么都关键。
据艾瑞数据显示，截止到2017年3月，摩拜的最主要对手ofo也已经进行了5轮融资，分别有经纬中国、金沙江创投、唯猎资本、滴滴、小米等投资机构和企业的约2亿美元融资。到2017年6月，其融资总额已经超过40亿元。在这样的竞争关键时刻，只有投钱才是硬道理。
第二，腾讯愿意投
对于腾讯来说，微信看似有取之不尽用之不竭的流量（当然只是看似），所以需要找到很多的变现通道，与线下的结合是最好的方向之一，滴滴、摩拜都成为其很好的战略选择。
此外，作为高频应用，每一次的使用都需要支付费用（或者是象征性的支付），这都可以成为微信支付的一次交易，也会给其未来的金融数据增加份额。还有一种可能，随着共享单车的发展，O2O有新的发展样式，也可能成为VR/AR游戏的一种分支。腾讯在这块绝不会缺席。
更重要的是，作为阿里巴巴系的主力，蚂蚁金服已经将除了摩拜之外的几乎所有单车进行了平台联盟合作。作为腾讯来说，继续投资摩拜以对抗，是心甘情愿的事情。
第三，摩拜急需钱
摩拜急需资金，这是个无底洞，至今，滴滴出行虽然占据了市场，却依然靠融资来维持发展，摩拜也不会例外。自2016年4月在上海投入运营开始，摩拜单车迅速扩展至北京、广州、深圳、成都、天津、新加坡等城市。近日登陆英国曼彻斯特和索尔福德两市后，其在全球布局城市突破100座，运营车辆超过500万辆，虽然号称日订单量最高超过2500万，注册用户超过1亿，但经营数据和赢利水平显然还远远谈不上乐观，继续烧钱是唯一的选择。
其实，不管是摩拜还是ofo谁是国内第一家共享单车品牌，算起来，整个行业也不过一年半时间，真正火起来才半年有余，各家拥有的自行车数量数以万计，进入的城市都是成百，运营人员成倍增加，对钱的需求迫切的，也是不可烧没的。
如此，只有继续下注才有赢的机会。郎有情，妾有意。腾讯继续坚定的投资摩拜，摩拜继续将自己的命运更紧密的栓在腾讯战车上，还有其他的可能吗？
作者 马继华
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