蓝时代
尽管共享单车成为今年互联网创业的潮流，但在用户层，大家对共享单车的表现并不看好，原因有很多，比如经常见到共享单车被毁坏、某些地区找不到可正常使用的共享单车、有人把共享单车当私人自行车使用，这些不利的消息接踵而至，甚至每天都可以在新闻上看到。另外，骑自行车本身并不是一件非常时髦的事情，不高大上，用户自然不会认为这是一门好生意。
对于诸多依靠出行获得收益的产业来说，共享单车的出现，一定程度上直接损害了其利益，比如摩的、出租车、租车等行业，都有可能被共享单车将生意抢走。
还有就是，共享单车占用的是公共空间，而在公共空间里，共享单车很容易成为“共享垃圾”，一定程度上阻碍了其他人的权益。多种因素之下，共享单车在C端的口碑就不太好了。
但，资本层面与用户层面的反应完全相反。先不谈摩拜单车在今天宣布的F轮超6亿美元的融资，实际上在3月份，ofo也宣布获得了D轮4.5亿美元融资，而随后D+轮也获得了蚂蚁金服的融资。2017年2月份，小蓝单车也宣布获得了4亿元A轮融资。
据不完全统计，2016 年，摩拜、 ofo 、小鸣、优拜四家共享单车平台累计完成了 15 轮融资，今年共享单车的融资数虽然没有去年多，但融资总额远超去年。
这次摩拜单车宣布获得的超6亿美元融资，号称行业单笔融资最高纪录。如果说去年的几轮融资只是各大投资机构试水的话，摩拜单车的这轮融资，则彻底奠定了资本市场对共享单车模式的认可态度。
今年摩拜单车整体的动作非常多，比如接入微信“九宫格”，最近又接入百度地图，跟京东合作开启共享单车的广告模式。相比较最初单纯的共享单车而言，现在的共享单车已经有了更多元化的东西。
对于出行行业来说，未来共享单车很有可能会像滴滴打车一样，成为用户出行方式的一种，跟火车、汽车、打车等模式并行。
据摩拜单车方面公布的信息显示，其在全球布局城市突破100座，运营车辆超过500万辆，日订单量最高超过2500万，注册用户超过1亿。通过这轮融资，未来摩拜单车肯定会覆盖更多的地区，也会有更多的用户用到摩拜单车。
而一旦摩拜单车的数量达到一定数量，其跟京东试水的这种广告模式，会被越来越多的用到，因为有多少辆单车，就相当于拥有多少个广告宣传节点，资源的投入，会让广告节点更多。
对于共享单车行业来说，中小型企业的生存空间会越小。摩拜单车通过这轮融资，会逐步巩固其在一线城市的优势地位，而其他地区，摩拜有了足够的底气来进行扩张，中小型共享单车企业，要想跟摩拜进行PK，会越来越艰难。另外，投资人也会更加青睐于头部的创业企业，中尾部的生存空间会越老越小。
作者 郭静
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