智车

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利空频现之下,我们是否高估了苹果的造车能力?

文|邻章 造车,被视为是苹果进一步实现市值突破的关键举措,而在苹果历史战绩之下,业内更是预期苹果造车将高度整合硬件、软件和服务,颠覆当前汽车行业,再次改变游戏规则。 但从现实来看,苹果造车却似乎正处于利空频现阶段——密集的人事动荡、举棋不定...

电池革命:固态电池量产还有多远?

电池的发展已经走过快两百年的历史,如今锂离子电池是最为出众的二次储能电池。高工作电压、快速充放电特性、长循环寿命、无记忆效应等众多优点,让它成为当今数码产品及电动汽车大规模应用的第一选择。 虽然锂离子电池的性能优秀,但发展也有其难以跨越的挑...

自动驾驶拉锯战

配图来自Canva可画 随着汽车电动化、智能化、网联化的飞速发展,“自动驾驶”开始离人们的生活越来越近。面对如此广阔的蓝海,各行业的领头企业纷纷入局,这其中不仅有百度、滴滴等互联网巨头,还有小马智行、图森未来等初创自动驾驶公司,以及“蔚小理...

英特尔拆分自动驾驶上市,智能交通是解决网约车难题金钥匙吗?

最近一段时间,关于大出行市场的消息可谓是层出不穷,那边厢自动驾驶市场是如火如荼,英特尔主动要拆分自动驾驶部门上市,这边厢国内的网约车市场是群雄并起,各家公司不断在抢夺市场份额。那么,我们到底该怎么看待大出行市场的变化,自动驾驶会是解决网约车...

车企转折中的粉丝经济

2021年12月18日,NIO Day 2021在苏州举行,或许由于疫情管控原因,本次活动时长被明显压缩,导致演出环节也不如往年丰富。 相比起2019年NIO Day用户“自黑”吐槽与2020年NIO Day的用户欢庆盛况,这一届NIO D...

国内企业继续领跑动力电池,跨国企业准备“奋起直追”

正如特斯拉CEO马斯克在前不久所说,电动汽车电池将在未来的交通领域中继续发挥重要的作用,其重要性就像今天的石油一样。 原料供应趋紧而车企需求大增,行业发展有喜有忧 随着技术的逐步完善,动力电池原来存在着的能量密度低、续航里程短等问题已经逐步...

自动驾驶2021,走向兵强马壮的量产时代

如果要用一个词来形容2021年的自动驾驶行业,可能是:规模效应。 提起“自动驾驶”,大部分人已经不会再一头雾水。许多大众耳熟能详的科技公司,基本都已经进入了这一领域,苹果、小米、华为、滴滴等相继宣布进入自动驾驶赛道,主机厂品牌如吉利、上汽等...

新能源车企凶猛下沉,“新车商”会是一条捷径吗?

根据11月份的销量数据,小鹏、理想、蔚来以及哪吒汽车当月的交付量均超过万台,零跑和威马的交付量达到了5000台的高位,极氪、创维、岚图等品牌也纷纷给出了月交付量上千台的成绩单。 结合中国汽车工业协会和乘联会的数据,2021年前十个月,国内新...

新能源汽车的“春天”到了吗?

近年来,新能源汽车行业发展势头良好。在传统汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,我国新能源汽车行业是一个全新的赛道。相对于传统汽车,新能源汽车具有更环保、方便出行、传动效率高等优势,成为越来越多消费者的选择。 新能源汽车行业仍然“火热”。 ...

自动驾驶新拐点已至,渐进式路线的“毫末智行们”如何实现升维?

如果说发动机是燃油车的心脏,那么自动驾驶技术就是电动汽车的灵魂所在。新能源汽车相对燃油车来说,本质变化来源于能源利用方式的改变,但新能源汽车的核心竞争力上,或许自动驾驶等智能化科技才更具有颠覆性。 过去几年,自动驾驶赛道跌宕起伏,在经历了头...