蓝时代
在最新的财报电话会议上，特斯拉副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）宣布，特斯拉正在自研一套基于 AI 的地图导航系统。这套全新方案将随 FSD v15 一同上线，融合车队采集数据、个性化路线规划，并支持 FSD 语音控制。
起因：股东当面指出 FSD 短板
会上有股东提问，直指 FSD 在限速识别、泊车、路线选择上存在问题。埃卢斯瓦米对此表示认同：“你说得完全没错，我们本就不该依赖外部厂商的地图。”他随后确认，特斯拉正在自研这套 AI 地图，用来解决上述问题。
现状：谷歌供底图，特斯拉做软件
特斯拉目前的导航方案为“第三方地图内容 + 自研软件”。此前“偏好路线”功能上线时曾有报道说明：谷歌通过 API 提供底图瓦片、街道数据、卫星影像、兴趣点以及路况信息；特斯拉自行开发导航应用并计算路线，因此能把超充站点、用户偏好纳入路线决策。
新架构：车队自动采集道路信息
埃卢斯瓦米称这是一套全新架构，而非简单的另一版地图，本质是“基于 AI 的地图与导航系统”。特斯拉庞大的车队会自动采集街道信息，标注通行速度、停车标识、红绿灯、停车场等数据。
在此基础上，特斯拉可以向地图叠加大量信息，除了解决路线、限速等 FSD 痛点外，还能标记坑洼路面、视野遮挡的出入口、危险路口等，让行驶更平顺安全。该地图大概率也会用于优化自动泊车，支持用户自定义停车场内的泊车偏好，如优先选最近空位、远离其他车辆、无障碍车位等。
语音交互与 Grok 联动
埃卢斯瓦米提到，依托这套地图，用户可以用语音自定义路线，与计划今年秋季落地、用于操控 FSD 的 Grok 能力相呼应。
功能演进与落地时间表
特斯拉在 2026 夏季更新中已推出“偏好路线”功能，规划路线时优先选择用户此前开过的路线；同一版本中，自动导航的能力也从家、公司、日历行程扩展至其他常去地点。“偏好路线”是在 2022 年上线的备选路线功能基础上迭代而来，旧功能最多提供三条路线备选。
埃卢斯瓦米预计，这套新地图会最先在 FSD v15 里用于行程的出发和到达阶段，之后数月内逐步覆盖剩余导航能力，包括泊车和语音控制。
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