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传统车企“偷师”造车新势力

进入2022年,造车圈的高能片段似乎就没停过,新势力一波接着一波,每一波都来势汹汹,恨不得把前面的冤家们一举拍死在沙滩上。   9月份,“广汽埃安新能源汽车有限公司”正式更名为“广汽埃安新能源汽车股份有限公司”,正式完成混合所有制...

中国混动的关键一年

2022年,中国混动崛起了,这也是国产汽车的真正崛起,同时,混动技术路线也开始出现明显的分野。 除了纯电路线的特斯拉,比亚迪 DM-i、增程路线的理想、华为问界,也开始成为汽车市场的大热。比亚迪更是实现单月销量突破 15 万台,2023年跻...

蔚来、小鹏、吉利走到了跨界分叉口

配图来自Canva可画 如今,国内整个汽车行业逐渐进入了一个加速洗牌时期,各大车企为了占得更多的市场份额,纷纷开始在产品、技术、营销等多个方面下功夫。在巨大的竞争压力之下,绝大多数车企也不再满足于发展单一业务,而是在主业之外搞起了“副业”,...

新能源汽车不能放弃出海

近日,有媒体报道,说蔚来汽车将于2025年进入美国市场,并最快于今年11月在该市场部署首个换电站。这不是蔚来的一时兴起,早在今年5月,蔚来就发布了其进军海外市场的战略和计划。   跟大部分新能源车企一样,蔚来出海的第一站选在挪威。...

共享单车还活着,而共享汽车却几乎看不到未来

不知你发现了没,共享单车(包括共享电单车)还活着,只不过玩家从最初的摩拜、ofo变成清一色的互联网小巨头,比如美团、滴滴、哈啰,但共享汽车似乎已经很久没传来好消息,相反坏消息不断,比如强如头部玩家GoFun在去年经历全国业务收缩、原CEO谭...

传统车企得了“互联网病”?

自从免费模式成为互联网经济的主流,似乎就决定了互联网要在付费道路上一路“跌宕”,吃相也越来越难看。   前段时间,《梦华录》于26日开启大结局点映,疑似超前点播被复活,腾讯视频卷入舆论漩涡,而没过多久,优酷也被用户骂上了热搜,因为...

新能源车补能;小鹏、蔚来各有千秋

配图来自Canva可画 在政策支持、大众环保意识增强、技术突破等多方因素的共同影响下,新能源汽车行业实现了快速发展。数据显示,截至2022年6月底,全国新能源汽车保有量达到了1001万辆,突破了千万辆大关。其中,纯电动汽车保有量810.4万...

AI应用启示录:自动驾驶与“狼来了”的故事

自动驾驶可能是最近一段时间里最魔幻的赛道。 一面是特斯拉和华为自动驾驶大牛的离职,在行业内掀起了一场不小的波澜,自动驾驶项目太烧钱的声音再度响起,特斯拉与Cruise的自动驾驶事故,也被视作是商业化落地不顺利的铁证; 一面是国内首部L3级法...

三倍赔偿金,加码新能源电池龙头之争

2021年7月21日,宁德时代宣称向法院起诉中创新航专利侵权,涉案专利及正极极片及电池、防爆装置等共五项技术,并向中创新航索赔1.85亿元。 不到一年,在中创新航发布2021年财报、向港交所递交招股书之时,宁德时代将索赔额增加至原有三倍,从...

IPO治不了威马的杂症?

(配图来自Canva可画) 新势力排位赛愈发激烈,交付量比拼氛围非常紧张。4月理想交付不到五千,5月直接翻1.7倍,哪吒、小鹏、零跑、蔚来仍保持着稳定的增长,华为与小康打造的AITO更是创造了87天交付破万的最快记录。 激斗之下,新势力迎来...