蓝时代
小时候，就喜欢骑着大人的车子在院子里转啊转，如果是26的车子还好点，还能够够得着点脚蹬子，但是坐在座椅上也无法蹬了满圈，每次蹬一半就够不着了，然后等着圆周转过来再接着蹬。如果是28的车子，那么基本就是在大梁下面掏着骑了。虽然别扭，但乐此不疲，每次在院子里，在排房前骑来骑去，其乐融融。
再大点之后，也开始骑车上马路了，当然一直也是溜边走，那时候还没有专门的自行车道，就是在马路的边边上小心地骑，那时候的汽车也不是很多，多数情况下磕碰的基本都是自行车之间。那时候即使不小心撞了人，说声对不起道个歉基本也就没事了，还没有听说有“碰瓷”一说。那时候的小孩子骑车上下学的也一直有，包括在小学阶段，尤其是五六年级的孩子更是如此，虽然还不是很多，但也不是凤毛麟角的。
不过，到了现在，满大街车水马龙的，骑自行车的人越来越少，当然电动车是越来越多，还有就是机动车更是多如牛毛，再加上“马路杀手”的不断涌现，着实令人担心，即使在马路边上行走都得小心谨慎一些，毕竟保不齐什么“二把刀”就会脱缰而来。
现在的孩子在家长的呵护下基本也不怎么骑自行车了，尤其是小学生更是如此，每天车接车送的络绎不绝，每每到上学下学时间段，几乎每一个学校门口都是人群密集，络绎不绝，车辆更是停的到处都是，只有过了这个时间段，道路才能通畅，即使有交警疏导，也每每拥堵不堪。在这样的呵护下，小学生骑车者更是几乎不见了。不过，由于孩子们玩耍的本性还在，因此当公共自行车和共享单车出现的时候，有的孩子也通过共享单车来满足自己的出行方式。当然，孩子们玩的天性，有时候也会出行骑行嬉闹的情况，安全意识就差了许多。
于是，我们看到上海市约谈多家共享单车，明确提出：12周岁以下不准骑单车。据上海市政府新闻办公室官方微博 @上海发布称，市教委、市公安局交警总队约谈摩拜、上海ofo、小鸣、享骑等多家共享单车企业，重申不满12周岁学生不准骑自行车、不满16周岁学生不得驾驶电动自行车。各企业近期将推出一系列举措，包括在共享单车上醒目张贴相关警示标语，不在中小学、少年宫等未成年人出入集中的场所投放共享单车。
由于未成年人自身的行为约束等方面的问题，安全意识差，尤其是违规骑行现象屡有发生，有些小学生用微信支付来租赁共享单车，几个人租一辆在马路嬉戏，严重威胁安全，而不少家长未意识到这是危险的违法行为。由于现在道路交通本身的安全隐患也颇多，机动车辆爆棚，自我安全防范意识差就很容易成为一种隐患。不过，禁止未成年人使用共享单车存在着极大的监管难题。
根据《道路交通安全实施条例》，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾人机动（电动）轮椅车必须年满16周岁。有数据显示，2016年上海涉及不满12周岁未成年人的非机动车交通事故共发生245起，造成85人伤、1人死亡；涉及不满16周岁未成年人的电动自行车交通事故共发生1509，造成456人伤、1人重伤、1人死亡。
据悉，各家共享单车企业称将改进注册方法，履行签约承诺、增加弹窗提示等方法，严格落实法律法规关于未成年人骑单车的要求，同时在共享单车上醒目张贴相关警示标语，不在中小学、少年宫等未成年人出入集中的场所投放共享单车。但即使如此估计也很难避免，或许更主要的是需要多方联动，学校、家庭、社区要加强未成年人交通安全教育，符合骑车年龄的学生骑行自行车，必须遵守交通信号灯，做到思想集中、不听耳机、不打电话、不骑入机动车道、双手不离开车龙头，确保骑行安全。最主要的是家长要做好教育，尤其是不为未达骑行年龄的孩子扫码租赁单车。当然，这也有一定的难度。
目前一些共享单车只要输入手机号获得验证码就可以取车使用，对于身份的识别并不能监管到位。多数共享单车就是需在手机下载安装APP，在缴纳100到300元不等的押金或使用支付宝信用分认证后，就可扫码借车。使用结束后，市民只需将车上锁，点击手机就可完成还车。在宽松的管理模式下，杜绝未成年人使用共享单车面临的监管难度不小。
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