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瓜子二手车和人人车“打”起来了。

猴年春节到来前的最后几周，二手车电商行业C2C模式（撮合个人卖家与个人买家交易的平台模式）的两大代表企业——瓜子二手车和人人车相继被“爆料”数据造假。当然，双方都对爆料内容进行了否定，并暗示有竞争对手在背后推动。

虽然具体细节无从查证，但显而易见的是——瓜子二手车、人人车，以及模式不太一样但仍然存在很大竞争关系的优信二手车，它们三者的关系正处于剑拔弩张的时刻。就在几个月前，这三大玩家还掀起了一场总预算超过10亿人民币的广告大战。

从广告战到公关战，瓜子二手车和人人车争的是流量、品牌和C2C模式的老大地位，当然，争抢投资者更是它们潜在的用意。但C2C模式真的到了不战不可的地步了吗？要知道，瓜子和人人车混战的背景是：二手车电商行业与传统的二手车行业相比实力还很弱，而刚刚崛起的C2C模式也没有用数据证明自己的行业地位。

所以，二手车C2C模式激烈的广告战和公关战背后，气势逼人的瓜子和人人车也许并没有做好准备，它们只是在用进攻掩饰自己的焦虑和无奈。

混战：剑指万亿市场

易观智库的数据显示，从2014年到2015年，共有43家二手车电商公司宣告成立，其中包括人人车和瓜子二手车。

人人车由李健在2014年4月创立，在此之前，他曾供职于百度、58同城、微软等企业。人人车创立之初，就拿到了红点投资500万美元的A轮融资；2014年底，人人车宣布完成由策源创投、顺为资本领投的2000万美元B轮融资；2015年8月，人人车又宣布拿到了腾讯战略领投的8500万美元C轮融资；而最近有消息称，人人车或在运作新一轮总额高达1.5亿美元的融资。

瓜子二手车则由赶集好车演变而来。2014年12月，赶集网旗下的赶集好车正式上线。2015年9月，赶集好车更名瓜子二手车，随后宣布从58赶集集团分拆、独立运作，杨浩涌出任CEO，并个人注资6000万美元。而最近有消息称，瓜子二手车也在运作新一轮总额或达2亿美元的融资（车云注：杨浩涌本人在接受网易科技采访时表示，该数字最终或达2.5亿）。

而在人人车和瓜子二手车这样的C2C模式之外，以车易拍和优信拍为代表的B2B模式（为车商之间提供拍卖服务的平台模式）也十分受投资机构的青睐，这两家企业累计拿到的融资总额已经超过7亿美元。

创业者扎堆、投资人押注，自然是看好二手车电商的发展前景。中国汽车工业协会的数据显示，2015年中国新车销售2460万辆，二手车则为930万辆，新车约为二手车的2.6倍。而到2020年，新车与二手车交易规模比例将接近 1:1。届时，二手车交易总量将为2920万辆，以每辆5万元的均价计算，市场规模将超万亿。

刺激二手车市场发展的因素有很多，比如：国民收入不断攀升、买车的需求越来越多；随着消费观念的转变，人们买卖二手车的意愿会持续增强。而互联网技术与二手车行业的结合，将从信息、支付、服务、保障等多个维度加速这一趋势。

这正是瓜子二手车和人人车押注这一领域的原因所在。杨浩涌和李健共同信仰的C2C模式，因为没有地域限制、服务网络广，买卖双方直接交易、差价小，信息公开可查、透明度高等原因，被视为二手车市场的“终极模式”。

焦虑：渴求流量、品牌和资本

去年夏天，人人车的C轮融资消息刺激了杨浩涌，让这位曾在赶集网和58同城的广告大战中战斗过来的CEO觉得——“如果不在对手强大的时候将它击败，那就是养虎为患”。

但竞争并不是瓜子二手车和人人车广告战、公关战的唯一目的。事实上，它们彼此都更渴望流量、品牌和资本，而这些东西，才是混战背后的真正目的。

流量可谓是二手车C2C模式的咽喉，获取流量是瓜子和人人车拼命打广告的首要目的。这是因为：首先，和C2B（帮卖）、B2B（帮转）、B2C（帮买）相比，C2C模式更线上化，这意味着没有稳定的车源和买家，只有不断打广告才能吸引用户；其次，C2C是典型的连接供需两端的平台模式，只有流量足够多，也就是卖家和买家群体都足够大，才能保证双方的体验；第三，二手车一车一况、一车一价，严重非标准化，而且单价高、频次低，基本谈不上重复购买，口碑转化的比例也不高，只能像分类信息行业一样不断打广告才能保证流量的稳定和增长。

对于一个创业窗口期已经关闭，胜者为王的行业来说，品牌的塑造同样至关重要。在品牌层面，C2C玩家们的诉求主要有几点：首先，通过广告让用户相信C2C模式更经济，也更可靠，从而愿意尝试和接纳这个新事物；其次，通过广告占领用户心中C2C模式的老大地位，形成先发优势，挤压竞争对手的地盘。

当然，瓜子二手车和人人车针锋相对也是在争抢资本的助力。如今的创业时代，已不是比谁赚钱更多的时代，而是看谁更能亏钱的时代。只要有资本的不断输血，就能做大业务，抵御竞争，从而迎接最后的收割期。瓜子二手车和人人车眼下都在融资，资本寒冬里拿钱并不容易，当杨浩涌和李健向投资人讲故事时，他们彼此都是对方绕不开的话题。

流量、品牌、资本几乎决定了二手车C2C模式的生死，所以围绕这些目的开战，就成为必然。

无奈：C2C诸多难题待解

尽管眼下的广告战、公关战打得热热闹闹，但C2C并不像表面那样风光，杨浩涌和李健或许只是在用竞争掩饰他们的焦虑和无奈。

首先，C2C模式的交易量占比仍然很小，在二手车行业内的地位不高。中国汽车流通协会的数据显示，2015年国内二手车交易总量为930万辆。人人车和瓜子二手车都宣称自己在去年12月份的成交量接近1万辆，据此估算，两家C2C企业去年一共卖出不到20万辆车，只占到二手车整体交易量的大约2%，远远影响不了行业格局。而且，真实成交量究竟多少，业界一直也很有争议。

易观智库的报告显示，2015年二手车电商渠道和线下渠道的占比分别为10.9%和89.1%。而在电商渠道的大盘子里，车易拍35.2%、优信拍27.9%、平安好车8.4%、车享拍7.4%分别占据前四名，人人车和瓜子二手车根本排不上号。

其次，C2C模式车源少、效率低、体验差。车易拍、优信拍、平安好车、车享拍这些跟B（车企、经销商、4S店）打交道的电商平台，之所以能够做到一定规模，是因为B端商家拥有稳定的车源，但C2C模式从零起步，车源分散而不可控，制约着C2C平台的发展。而且，C2C检测、估价、展示、看车、交易链条长而复杂，对买家和卖家来说，体验并不如C2B或B2C流畅，因为C2C规模尚小，所以选择余地也有限。

第三，C2C模式成本高、盈利难。瓜子二手车和人人车的收入目前主要靠交易佣金，比例是3%。按照每辆车10万元（C2C模式均价处于中上游水平）的成交价格，佣金仅为3000元，很难覆盖运营成本，算上广告投入就是巨亏。

C2C玩家寄希望于依靠卖车之后提供质保、金融、保险等服务手段来盈利，但在规模较小的前提下，这些盈利模式都难以成立。

综上所述，瓜子二手车和人人车正在为流量、品牌和资本焦虑，这正是它们掀起广告战、公关战的原因所在。但在C2C模式规模较小的背景下，这种激烈的竞争让二者都负担重重。尤其是目前双方频频被指为了业绩和融资刷单，通过补贴线下二手车经销商来让本来在线下交易的订单走到线上。

从C2C行业发展的角度来说，瓜子二手车和人人车目前应该一起教育市场，让行业和用户都相信C2C能为大家带来价值，而不应该互相诋毁、透资信任。

2月15日报道，日前有消息称国内两家二手车电商有望在2016年3月前达成合并。今日瓜子二手车方面向腾讯科技发来公告称不会考虑并购人人车，在公告中瓜子二车方面表示，到2016年年底，将建成一支8000人的团队，并将在近期完成二手车领域最大A轮融资。瓜子二手车方面同时表示，并购人人车并不是一个好的选择。
同时，人人车联合创始人杜希勇也对腾讯科技否认了合并传闻。
以下为公告全文：
瓜子二手车不会考虑并购人人车。
今日，有关于瓜子二手车直卖网和人人车合并的消息不绝于耳，对此消息，瓜子二手车直卖网方面表示，不会考虑并购人人车。
自2015年起，二手车领域成为创业者和资本关注的热点，也被认为是正在崛起的风口。但不可否认，目前阶段，二手车电商正值行业爆发的早期，尚处于战国群雄混乱的阶段，这个混战的阶段，有经验、有资本、有执行力的团队会最终胜出，瓜子二手车直卖网有信心成为最有战斗力的玩家，瓜子二手车直卖网目前在C2C领域，覆盖城市、车源量、月度交易量都居于行业第一，瓜子团队规模超过2000人，到2016年底，我们将建成一支8000人的团队，业务覆盖全国120个城市，在资本层面，瓜子将完成二手车领域最大A轮融资，因此我们有信心笑到最后。
二手车领域是一个巨大的增量市场，尤其是二手车电商领域，整个在线渗透率还非常低。面对这样一个巨大的增量市场，瓜子二手车一直保持每月50%以上的增速，比起并购一家公司，用同样的资本、精力，我们可以跑得更快，获得更大的市场份额，显然并购人人车并不是一个好的选择。
感谢媒体对瓜子二手车的高度关注，瓜子二手车定不会辜负这份关注。

 

近日，华尔街刮起一阵中概股私有化退市风潮，有传言称这次迅雷也要私有化了！

 

说起来，迅雷的上市之路是非常不易的。2011年，还过着一边向用户提供免费软件服务，一边向上游厂商收取产品广告费小日子的迅雷第一次冲击IPO。然而，由于当时的中概股正处在资本市场的寒冬之中，在估值泡沫论、VIE信用危机、部分公司财务造假等因素的影响下，美国资本市场对中国互联网公司信心大打折扣，已赴美上市的企业股价相继大幅下跌。已经做好准备上市的迅雷经过慎重考虑中止了IPO进程。

 

在之后的上市之路上，风化早已不敌当年的迅雷磕磕绊绊。2014年8月，睽违三年卷土重来的迅雷终于纳斯达克上市的钟声。按理来说，好不容易上市的迅雷到目前也仅仅一年的时间，如今却要私有化，到底是为什么呢？

 

我们不妨先来看看当初流血上市后的迅雷这一年过的怎么样？两个字来形容就是：不好！

 

业绩不被看好，股价持续下跌是让迅雷非常头疼的一个重要原因。迅雷自从去年8月上市以来，股价除了上市之初以及前几天的偶尔上涨之外，总体趋势是一路下滑。要知道，迅雷2011年准备上市时的估值曾高达15亿—20亿美元，但2014年正式上市的时候却已降至6亿—7.5亿美元。

 

而根据迅雷最新发布的财报显示，截至2015年3月31日，迅雷第一季度总营收为3020万美元，比去年同期下滑8.4%，比上一季度下滑14.9%；其中，迅雷第一季度订阅营收为2120万美元，比去年同期下滑14.7%，比上一季度下滑8.5%；来自于持续运营业务的净利润为240万美元，比去年同期的460万美元下滑48%，相比之下上一季度为720万美元。

 

从财报中可以看出，一季度迅雷的营收和利润都呈下滑趋势。这也显示出迅雷在盈利能力方面并未有所提升。财报数字的不好看直接对股价产生了消极的影响。

 

为了改善公司这样难看的局面，迅雷开始试图尝试转型，重新规划自己的战略布局。然而，投资者早已对其失去了信心。上市一年，业绩下滑，股价低迷，赚不到钱，引来了投资者的严重不满，并起诉迅雷发布了虚假误导性声明，未披露迅雷将Project Crystal作为战略重点所产生的风险，并且也没有披露公司的移动项目将对财务状况产生的不利影响。随后，迅雷先后被美国多家律所集体“围攻”，好不惨烈！

 

其实，投资者起诉的主要原因是，当迅雷关于移动计划和水晶计划的创新方式传入市场后，该公司股价在2015年5月21日下跌1.69美元，报收于9.71美元，跌幅约15%，损害了投资者利益。然而迅雷却在接下来的时间里用成绩证明了他们转型的正确性，这个从近期迅雷的股价走势就可以看出来！

 

首先来看迅雷的移动计划。小米砸入2亿美金成为迅雷最大的股东，迅雷则借助这个全球第三、国内第一的智能手机厂商覆盖众多的移动端，比如小米的硬件产品会内置迅雷旗下的相关服务。通过与小米的合作，迅雷成功研发了手机迅雷、迅雷快鸟、快玩手游、雷锋WIFI、迅雷随身WIFI等新一代移动端的产品应用。随着迅雷与小米合作的深入，迅雷的云加速业务已经成为小米MIUI中的系统级服务，今年第一季度，迅雷也曾对外表示，通过与小米的合作，迅雷已经获得了5500万的移动端安装量，而这个数字目前还应该有所增长。

 

再来看迅雷的水晶计划。为了帮助公司摆脱高成本、低回报的边缘业务而宣布出售掉自己的在线视频业务，转而将精力转向公司的重点项目——水晶计划的时候，很多人都表示看衰！而现在，迅雷不仅推出了能让用户赚钱的硬件产品“赚钱宝”，深受广大网民追捧，同时在6月3日举行的第七届全国云计算大会上发布了迅雷的CDN计划，力图寻找新的商业模式。

 

虽然现在腾讯云、阿里云、百度云等云服务商纷纷祭出降价大旗，意图在CDN市场分一杯羹，但迅雷在这方面的实力也不可小觑。别忘了，在过去的将近10年中，迅雷一直是中国最大的下载服务提供商，同时，也是国内最早在云计算领域先行布局并拥有核心技术的企业，根据iResearch的数据，到2014年3月为止，迅雷云加速的市场占有率达84.1%。而迅雷之前的产品，离线下载、高速通道、迅雷云播、迅雷网游加速器等这些产品在相关领域都处于领先地位。这些产品为迅雷沉淀下来海量忠实用户。这些都是迅雷的优势！

 

中概股一直以来都被美国资本市场低估，迅雷也不例外。迅雷刚上市没多久就急着私有化，跟市值被严重低估恐怕不无关系。毕竟国内外资本市场对企业的估值差异是巨大的，转型对迅雷来说虽然是一把赌注，但起码现在前景更加明朗了一些。如果现在选择私有化，待到一定时机再在国内上市，也许对迅雷来说是个不错的转折点。

（IPO观景台）

 

近日，百合网CEO田范江宣布已获得15亿元融资，并决定正式放弃海外上市的计划，将于今年年内在国内启动IPO。

 

此前，竞争对手世纪佳缘已于美国成功上市，作为“千年老二”的百合网，为何在这个时点上回归国内上市？故事又该如何讲下去呢？

 

以前国内资本市场不够发达，加上会受到一些政策上的限制，中国企业都喜欢去国外上市，大有一种迫不得已的感觉。而如今，中国的资本市场一片狂热，尤其是在“互联网+”的快速发展下，国内政策也变得越来越灵活。百合网的客户基本都是在本土，回归国内资本市场可以获得更多的用户认可和品牌效应。另一方面，国内市场的估值要明显高于国外。百合网在这个时候理性回归国内上市确实明智！

 

百合网这次完全是以颠覆者的形象出现在资本家面前的。5月22日，百合网宣布放弃多年以来最主要的线上盈利模式“沟通付费”，无论是PC端还是移动端的站内沟通都将免费。并宣布发展婚恋生态李链产业，试图转型。

 

在2008年金融危机时，很多起初采用免费沟通模式的国内婚恋网站，为了尽快创造收入，先后转为收费沟通模式，即注册会员之间如果想取得联系，至少要保证一方付费。在之后的发展中，付费沟通模式在商业上取得了较大的成功，成为国内婚恋网站最主要的营收来源。数据显示，百合网去年在这方面的收入大概接近2亿元，免费之后，意味着百合网将会出现巨大的经济收入下滑现象。既然如此，百合网为何要取消沟通收费，进入免费时代呢？

 

用田范江的话说是因为“沟通收费”的模式与互联网促进连接的精神不一致，不利于企业创造更好的用户体验。不否认这是一方面原因。随着互联网的发展，越来越多的社交软件、社交平台开始出现，它们方便便捷免费的属性对国内传统的婚恋网站造成了不小的冲击，这也迫使百合网加快转型以保证自身长久生存下去。但百合网突然推出“沟通免费”的原因想必并不仅仅如此。

 

从艾瑞婚恋行业报告上来看，百合网在2014年10月的用户浏览时长占行业总比的10%，到今年3月，其用户浏览时长行业占比降到不及3%，用户的活跃度在大大降低。从这点看，百合网所谓的“免费”又似乎并不是主动和自愿的，而是不得已而为之。百合网试图通过“免费”做诱饵，以此吸引更多的用户。百合网CEO田范江自己也表示，推出免费政策后，百合网的战略目标是将线上占有率提升至61.8%，稳占市场第一。这一目标恰恰从侧面印证了百合网的转型不过是被动而为罢了！

 

然而，百合网“沟通免费”的这步棋走的怎样呢？

 

“免费”对用户来说是个诱惑，但并不是影响其对品牌认知度的主要因素。免费的模式也许在刚开始会刺激百合网线上用户的增长，但随之而来的弊端也很可能摧毁其多年来积攒的名誉。免费之后，注册会员的门槛就会变得很低，甚至完全没有了门槛。这样一来，用户的质量就会良莠不齐，这必将会给那些高质量的用户带来许多潜在的隐患。想靠此留住用户，难！

 

根据艾瑞咨询发布的《2015年中国网络婚恋交友行业报告》，目前婚恋网站用户的年龄主要分布在22-34岁的区间、大学学历的男女群体，职业多为企业白领或专业人士，其中月收入在5000-9999元的占到接近六成。这部分用户有一定的消费能力，对婚姻有急切需求，希望借助婚恋网站迅速解决个人问题，免费对他们来说诱惑力显然不大。如何提升用户体验，解决用户的实际问题，才是百合网真正的出路。

 

另一个问题是，免费模式实施以后，公司的营收能力肯定会受到很大的影响。虽然百合网负责人介绍，网站将从刚刚获得的15亿元融资中，拿出相当一部分资金，用于核心业务的转变，开发新的增值服务，寻找新的盈利空间。百合网未来不会再仅限于狭窄的婚恋交友领域，产品和服务还会向前向后延伸，如婚恋咨询与培训、婚恋相关的消费、婚礼业务、相关金融服务、影视传媒等。但这到目前为止仍然只是一句空话，在其目前的业务转型中，我们并没有看到百合网接下来具体的战略实施计划。退一万步讲，即使百合网真的去转型做这些了，在那么多公司从未涉足的行业，百合网能做成功吗？

 

婚恋网站的负面新闻本就层出不穷，再加上随着移动互联网的兴起衍生出来的众多社交软件等的冲击，百合网试图转型的想法是正确的，但方法却不怎么高明！想借此契机以颠覆者的形象冲击IPO，恐怕狡猾的资本家并没有那么好唬弄！

（作者：IPO观景台）

 

无论电商还是金融，谁先抢到地盘，谁便占得先机。正当互联网金融如火如荼之际，作为金融业最为薄弱的环节，农村市场正在成为以阿里为首的业界大佬争抢的目标。

 

农村金融作为我国金融发展中最薄弱的一环，长期以来，借钱难、贷款难、成本高等问题一直难以有效解决。民间借贷作为农村贷款的主流，向亲戚朋友借钱作为发展农业的资本，是一种常态。随着新型农业的发展，规模化和专业化的新农业形态出现，农村金融困局将进一步凸显。

 

而互联网金融进入农村市场，则可以帮助农民通过创新的金融方式改变缺钱的窘境。而互联网金融天生具备普惠属性和跨越地理鸿沟的能力，利用互联网技术加快金融下乡将极大推动普惠金融发展。随着移动互联网的普及，近两年互联网金融产品已经在农村这个“金融荒漠”意外拓展出一片市场。

 

蚂蚁金服日前发布的数据显示，过去一年，新增的农村余额宝用户就超过2000万，用户中大多是80、90后。统领着支付宝、余额宝、招财宝、蚂蚁小贷和网商银行的蚂蚁金服，自去年成立起便树立了明确的战略目标，即“农村包围城市”。作为阿里旗下的金融平台，蚂蚁金服拥有着大数据这个强大的优势，随着农民开通支付宝、余额宝等账户，阿里将收集到更多的农村用户数据。

 

依托庞大的用户基数及数据，阿里极有可能向小微和三农的贷款业务方面拓展，有同行透露，阿里计划向网上消费成交情况较好的村镇拨放农业贷款，用于农村发展农业和电子商务。

 

央行最新一轮的降准，鼓励金融机构发放“三农”贷款，而由于农村经营分散、农户缺乏征信记录和可抵押资产，依然有超过7成的农户贷款需求无法满足。很多农村合作社都在寻求外部的支持，包括资金支持和销售渠道支持，阿里巴巴搭建的农村电商平台正是看准了这一点。

 

早在去年10月份，阿里巴巴就启动了“千县万村”计划，计划在三至五年内投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站，覆盖全国六分之一的农村地区，而这些站点也将成为阿里未来农村金融服务的根据地。

 

另外，支付宝钱包也有意与农村金融机构包括农信社、村镇银行等展开合作，通过云计算、大数据等技术，帮助提高农村金融机构的网上支付能力。

 

在城镇化网购的增长逐渐放缓后，农村将成为新的增长动力。据统计，2014年农村电商交易额达1800亿元，30岁以下各年龄段的农村网民比例均高于城镇网民。随着技术的进步及信息基础设施在农村地区的逐步健全，广大农村居民对互联网技术的认知逐步提高，这对进一步提升农村金融普惠程度、提高金融服务水平、释放农村市场的巨大潜力有着积极而深远的影响。

 

农村市场作为互联网金融未来开辟的重要战场，渠道要下沉，要更加深入，还有更加关注用户体验。互联网金融的渗入一方面解决了农民贷款难的问题，另外面对不健全的农村征信体系，阿里也已做好提前布局，在银监会下发的8张个人征信牌照中，阿里旗下的芝麻信用位列其中，这将为解决互联网金融信贷的安全问题提供便利。

 

农村互联网金融市场的开拓，率先进入的公司显然将掌握更多主动权，行业第一与第二的差距自然不是同日而语的。长远来看，阿里互联网金融在农村的不断深入，也将对其电商业务补给更多流量，而淘宝、天猫等电商平台也将为金融领域吸引更多资金。

 

随着时代的发展，在未来，电子商务与金融的结合将会愈加紧密和深化，当然，更多的电商金融模式会兴起和发展，一切都是以用户需求为前提的。

（作者：互联网金融公社）