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9月12日，饿了么宣布日交易额突破2亿元；旗下蜂鸟配送“准时达”服务单均配送时长缩短至31分钟以内，且单均运营成本已接近盈亏平衡。

 

数据显示，目前饿了么交易平台已覆盖全国1000个城市，用户量达8000万。根据易观7月发布的外卖市场报告，2016年第2季度，饿了么以35.5%的市场占有率继续领跑中国外卖市场。

 

过去一年，适应外卖市场用户消费升级的趋势，饿了么大力推进全品类、全时段战略，取得显著效果。今年年中以来，除午晚餐外，生鲜、商超日用等品类及下午茶、夜宵等时段已成为外卖消费的新增长点。

 

据了解，奥运会期间，饿了么平台的夜宵订单量环比上涨5.8%，周末夜宵增幅更达12%以上。单是上海七宝一个区域，奥运会16天就吃掉19740份夜宵外卖。

 

交易额的急速增长，也得益于配送能力的增强。在6月的饿了么媒体开放日上，CEO张旭豪称，饿了么的订单量还有2/3的增长空间，是否能实现增长，主要取决于配送能力。两个多月来，饿了么蜂鸟配送的骑手数量增长迅猛，人数已超过130万，为饿了么交易平台的巨量订单提供充足运力支持。

另一方面，蜂鸟的配送效率也在逐步提升。相关负责人透露，进入9月，蜂鸟配送的“准时达”服务单均配送时长已缩短至30.88分钟，比两个月前刚推出时缩短10％，配送时效居业界领先水平。饿了么COO康嘉称，蜂鸟配送的未来目标是将配送时长缩短至30分钟以内，这有望在年底前实现。

 

在充足运力和高效配送助力下，蜂鸟日配送订单量已超过260万单，成为中国最大的即时配送平台。根据易观发布的中国首份即时配送研究报告，饿了么蜂鸟以26.7%的份额居中国即时配送市场第一。

除了量的提升，通过成立以来一年的精益运营，蜂鸟配送的运营质量也取得突破性进展。据了解，目前蜂鸟配送每单运营成本已接近盈亏平衡，随着单量的高速增长，蜂鸟的边际成本有望进一步下降，实现完全盈利。

 

分析人士称，去年以来，外卖平台的竞争已由单纯交易规模的比拼，深化为运营质量的较量，蜂鸟的接近盈利，标志着饿了么在精益运营上取得优势。目前，外卖市场已进入“下半场”，依靠补贴换市场将不再是主流，更加丰富的品类、更加完善的即时配送体验，将成为进一步驱动用户增长的关键。

 

对于外卖市场的“下半场”来说，6-12个月才刚刚开始，两到三年时间才会结束。率先盈利的平台，将能把更多资源集中到配送、供应链和食品安全等与用户体验密切相关的环节上，这将有助于其在竞争壁垒的构建中占得先机。

作者 葛甲

9月11日，《盗墓笔记》票房破10亿大关，成为萧条暑期档的救市之作。不过，在10亿票房背后，另一组数据更值得关注：《盗墓笔记》的生态化玩法使乐视超级影视会员收入增加了3.8亿元，定制版乐视电视销售了19.6万台，定制版手机销售了60.5万台，《盗墓笔记》衍生品共销售超过5万件，销售额超过260万……数据本身是没有意义的，但数据背后的意义则是值得探究的。

 

乐视最爱讲“生态化反”，外界往往比较费解。其实还是有一些内在逻辑可循。一个大乐视生态下面有七个乐视小生态，从表面上看大家做的都是各自该做的事，但乐视希望看到的是，各种不同体系的业务在同一个大生态中进行接触后产生出一些新的东西，出现新的模式。

 

《盗墓笔记》正是乐视生态化反打造出来的一个完美范例。作为一部上院线的电影，传统的套路就是从院线获得分账收入，之后再拿到网络上进行二次分发，但乐视此次对《盗墓笔记》这个国内顶级IP，在生态化反方面做了诸多尝试，并获得了不错的成绩，证明这条路是可行的。

 

在《盗墓笔记》上映期间，乐视推出了《盗墓笔记》定制版超4 X40电视，有内涵专属包装，南派三叔证书等，除了电视外还推出了《盗墓笔记》定制版手机。在电影上映期间，定制版乐视电视实现了19.6万台的销量，而定制版手机则售出60.5万台。不能说这销售出去的所有的电视和手机，都是直接奔着《盗墓笔记》去的，但乐视对于《盗墓笔记》这个IP的生态化操作，确实对硬件分发起到了强有力的带动作用，激发了新的需求。

 

购买《盗墓笔记》定制版电视和手机的用户心态各异，有的用户就是这个IP的粉丝，就是因喜欢而买，有些是为了能在电视或手机上早早看到这部电影。但更多的用户的心态是，刚好要买电视，订制版是个决策加分项。

传统发行体制下，影片下映后还需要一段时间才有可能登上电视，而乐视的目标是，未来自己拥有的这些屏能与院线同时放映。乐视在《盗墓笔记》这部电影上，实现了下映同时登陆超级电视，这个时间点比院线放映晚，比登陆视频网站早，这相当于创造了一个新的窗口期，在这个窗口期内，乐视生态用户可以通过超级电视等设备，提前欣赏到这部电影。而这种发行节奏上的周密安排，输出的效果就是硬件、会员等各业务之间的联动，也就是生态的联动。

 

《盗墓笔记》电影票房目前已过10亿，单从院线发行角度来说，这是个成功的数字。不过从乐视的商业生态来看，院线发行仅是一条很长的商业链条中的一环，乐视更注重对院线发行后市场的开发。这里面包括线上发行的分账，播放数据和观众画像等服务。当然这也不是全部，更多的商业模式还在开发中，有一些是有形的，有一些是无形的。

 

19.6万台《盗墓笔记》定制版超级电视和60.5万台定制版手机的销售，就是无形的商业模式，这在乐视生态中有更大的重要性。80万台设备的销售是一个增量，如果算钱的话就等于《盗墓笔记》这个IP又多了一个收入来源，还有因这部电影而来的乐视影视会员的增量——3.8亿也是个相当可观的数字。

 

一部电影的线下发行，目前看盈利模式单一且存在着天花板效应，一部电影发行出去后，票房多少很容易预测，不会超过市场预期。乐视的线上生态加入之后，这就已经不是单纯的发行问题了，而是对一部IP的多元化商业价值开发。IP可以用增加会员的方式扩大乐视生态收益，也可以与硬件结合扩大销量，更可以为片方提供各种数据和用户服务，甚至还能通过一部IP来做电商。这是个需要开脑洞的事情，乐视有这个能力在自己的生态里做各种模式及收益路径。

 

IP在线上的商业开发，特点是增速快，其增长速度是远远超过线下的。在乐视生态内对IP的多元化商业开发，目前正处在模式探索阶段，乐视有超级电视和超级手机的硬件入口，有生态会员，有生态体系，这使得乐视能够尽情做出各种脑洞大开的探索。最终的目标，是形成IP生态化商业开发的基本模式和流程，当一部IP的线上生态收入可以超过院线发行收入时，很多事情就出现颠覆效果了。实现电影线上线下同步发行，一直是诸如NETFLIX等互联网公司的梦想，也正是乐视生态的主要目标。

 

乐视这两年大手笔收购了很多业务，对乐视生态来说这些业务的价值就是内容消费通道，与乐视超级电视和超级手机一样。多元化的内容消费通道，多元化的场景，使得乐视生态具备了多端变现能力。传统IP变现方式是东卖一块西卖一块，由不同的公司去做各种开发，版权方坐地收钱，开发方彼此之间对IP的性质各有理解，做出来的东西形态各异，无法与用户产生深度的互动和接触。而乐视生态就像是一个整合开发方，IP不管是用来线上分发，做衍生产品，做游戏等，彼此之间是有协同的，效果会完全不一样。

 

IP也是一种资源，产出多少，开发方式是关键。买来版权在网上放一遍是传统开发方式，目前看是浅层开发，IP的很多价值被白白浪费掉了。乐视目前想做的是对IP形成工业化开发流程，通过多端变现能力让IP增值并产生更大的商业价值。而这种对IP的生态化开发方式，是跨界的，融合的。乐视为什么要做生态的原因就在于此，生态有能力承载这种跨界融合，也可以通过融合后产生的化学反应，制造出许多连乐视自己也想不到的新东西出来。

作者 葛甲

电子数码产品的大规模生产，早晚会碰到回避不了的质量问题进而实施产品召回，造成严重损失。并不存在一款完美到任何问题没有的手机，但大规模召回却是很罕见的，很不幸此次三星Galaxy Note 7成为一款召回的手机。

 

Note 7是三星年度旗舰，备受期待的一款产品，承载了颇多创新，但在正式发售不久就因出现电池自体起火燃烧现象，成为媒体炒作对象。但这些事件在媒体中受到的渲染，却远比实际情况要严重得多，各种耸人听闻的表述随处可见，大多数并不客观。

 

首先是将“电池燃烧”说成“电池爆炸”，极力渲染，夸大事实，甚至有报道说Note 7手机爆炸烧了汽车又烧了房子。如果真的是这样的话，那就是重大产品安全事故了，一定会登上头版头条的。事实上截至目前为止，并没有证据支持Note 7手机会发生爆炸，在目前发生的35起电池燃烧事件中，并没有造成任何人员受伤，也没有任何一起电池燃烧事件可以被定义为手机爆炸。

 

Note 7的手机电池确实有问题，但并不是全部有问题。三星是全球排名第一的手机厂商，出货量大，必须使用多家供应商解决问题，把宝押在一家供应商身上风险是很大的，一旦出问题则全面陷入被动。Note 7的电池供应商有两家，分别是三星子公司SDI和香港的新能源科技公司ATL，此次出事的手机电池，正是由SDI提供的，ATL提供的电池则完全没有任何问题。

 

所幸的是，由于中国市场庞大，发展迅速，三星在华实行了独立的供应体系，建立起一套完整的优化流程，并为中国专门设立了质量研究院，有3000余名工程师单独为中国市场的质量控制工作。而投放中国市场的Note 7，电池正是由没有出问题的ATL所提供。未来在美国等全球市场召回的250万部Note 7，包括三星的库存Note 7，也都将更换为ATL所提供的电池。

 

在不同市场实行不同的供应体系，是国际手机厂商的通行做法，有些三星手机在不同国家会使用不同的CPU，或者是高通，或者是三星自产的猎户座，但不同版本的同款手机性能上并无显著差别，更多时候设计的初衷还在于符合当地运营商的电信标准，分散集中供应链的风险。此次SDI电池出现问题后，三星能够迅速做出反应，根本原因还在于供应商分散了，否则后果不堪设想。

 

这个意思是说，将来全球所有的Note 7电池，都将使用原本由中国独享的这一家供应商，因为ATL在质量上没有问题，可以填补SDI出局带来的空白。目前ATL全部生产线已全开，加班加点满足三星的需求。在这个问题上，三星并没有实行双重标准，更不是区别对待。正如高通骁龙芯片和猎户座芯片一样，这只是个供应体系安排的问题，只不过恰好中国区国行版Note 7使用了没问题的电池供应商而已。

 

Galaxy Note7是8月2日在纽约举行的全球发布会，8月19日在全球十多个国家和地区发售，电池事件是8月24日在网上发酵，随后三星立即对事件展开调查。中国区的国行版发布要晚一些，是在8月26日，正式发售是在9月1日晚23时，就在国行版正式发售之后的17小时，三星宣布因电池隐患问题主动对产品进行召回更换，并正式致歉。但由于国行版并没有使用出问题的电池供应商，并不在此次更换范围内。

 

国行版发售时，距离三星致歉并宣布召回产品仅有17个小时，调查结果相信也已明确，如果国行版的Note 7有问题，完全可以推迟正式发售，将产品进行更换后再行发售，这样的话在操作上也简便，成本上也小很多。三星不会冒着风险在中国继续出售有问题的产品，造成不可挽回的后果，唯一的解释就是，国行版Note 7确实没问题，事实上目前国行版并没有收到电池燃烧的报告，所有的此类消息均来自海外版Note 7。

 

有意思的是，目前由海外版Note 7电池燃烧引发的问题，在海外并没有引起那么大的震动，就连三星股价也没有因此事受到影响，但却反而在国内形成了谣言满天飞的状况，很多媒体为了实现吸引眼球的目的，尽情把Note 7的问题放大，甚至把海外版Note 7出现的问题强行安在国行版头上。最新的演绎是中国空管部门禁止Note 7上飞机，但实质上这是个彻头彻尾的谣言，并没有任何部门发布过这样一条消息。

 

目前Note 7电池事件的真实数据是，全球接到的投诉为35件，没有人员受伤的报告，不良率为百万分之24，即便按最严格的质量标准来看也数正常，根本算不上严重的质量安全事故。尽管如此，三星仍决定不惜成本在某些国家和地区实行召回政策挽回商誉，对消费者负责。因为三星的成败并不由一款手机所决定，三星愿意为此承担责任并支付成本，以取信消费者。

 

三星此次面对危机的表现可圈可点，首先是真诚认错，然后发布补救措施，在全球范围内召回搭载问题电池的手机，并向部分时间段内购买手机的用户进行礼品赠送等。此次召回涉及的手机数量高达250万部，三星将为此次产品召回行动支付巨大成本，据预估高达10亿美元以上。作为一家国际大公司，三星正视问题诚恳补救的态度是值得肯定的，在国内出现的一些不实消息，可以休矣。

作者  葛甲

京东钱包、白条在近期与北京朝阳大悦城达成战略合作，大悦城内400多家品牌商户已接入京东钱包，并支持打白条支付。合作达成之时，适逢临近朝阳大悦城6周年店庆，京东钱包与白条提前预热，自8月27日到9月10日提供了包括910万元的红包，扫码最高立减910元，白条支付返还款券等大力度组合优惠措施。

 

朝阳大悦城是北京东部一处火爆的大型高档购物中心，日均客流超7万，去年全年销售额达27亿元，用户定位为新兴中产阶级。大悦城品牌云集，如GUCCI、CK、UGG、Miss sixty、耐克、施华洛世奇、卡西欧、I DO、SWATCH、阿芙精油等，另有各类品牌餐饮商户如面包新语、西堤牛排、鹿港小镇、MR.J周大侠餐厅、雕爷牛腩、将太无二等，可为用户提供购物、餐饮、娱乐等一条龙服务，是个流量充足的线下消费场景。

 

京东钱包、白条与朝阳大悦城达成战略合作，意味着其线下战略再攻下一城，京东钱包和白条正突破线上业务的局限，不断拓展线下消费场景，扩张业务发展空间。在移动工具大普及的背景下，当前用户的消费行为中，线上和线下的区别和界限已越来越模糊，消费行为无所谓在线上和线下，只要用户倾向于选择线上支付和消费金融工具，线下场景对于京东钱包和白条来说就是一片广阔的天地。

 

以在线支付和消费金融为核心，京东钱包和白条承担了消费场景的开拓、消费体验的完善，消费生态的构建等任务。京东钱包和白条是商户与京东金融合作的交集点，因此京东钱包和白条不仅要给商户带来好的体验，还要给用户提供更多价值，如此才有可能把这个以京东钱包和白条为核心的线下消费生态建立起来。

 

京东钱包、白条与朝阳大悦城的合作，形式上是支持用户线下扫码付款，并可以用白条进行支付，内涵上却是线下消费生态的领域拓展。只有在与商户的关系越来越紧密，用户体验不断提升，用户习惯不断养成的情况下，这个消费生态才有可能按照京东钱包所设计的模式成型。

 

输出消费体验意味着京东钱包和白条要与商家进行更紧密的合作，京东钱包初期提供的支付和打白条功能只是个开始，要想让用户的体验不断得到提升，还需商家与京东钱包、白条之间的关系进一步无缝结合。未来还将与朝阳大悦城实现会员服务与福利升级，通过这一步骤为顾客提供更加精准的服务，帮助顾客和商户做好消费互通。此外，朝阳大悦城会员消费积分还可以兑换京东钢镚，京东钢镚用于京东商城平台消费时直接抵扣现金，帮助用户更好的管理积分资产、提高积分利用率。

 

利用线上方式提升顾客的消费频次、复购率、实现高效率的营销，是这类合作的初衷和目的。之前京东钱包和白条就陆续与燕莎友谊商城、SOGO庄胜崇光、京客隆超市等线下消费场景开展合作，如今又拓展到了朝阳大悦城。看得出，京东钱包和白条的线下扩张战略是围绕着消费升级而展开的，同时重点瞄准了中产阶级及以上人群，这部分人能够带来的商业价值更大，但对于服务的要求也明显更高，因此有质量的稳步拓展是个稳妥的路径。

 

线下支付打通，拓展多元化消费场景，之后再将线下会员服务与福利升级，除了能提供更好的消费体验外，更可以有针对性地开展精准营销活动，对用户和商户来说意义深远。对于京东钱包和白条来说，也是个跨越性的突破，这意味着线上支付工具已开始进入线下消费场景，帮助他们营造崭新的消费生态。未来更多的线上金融工具，将顺着支付这条线进入到线下，只要能给用户和商户提供价值，没什么不可以的，不只是消费金融，甚至连供应链金融工具也可以开放给商户使用。

 

当然，这一切能得以实现，在业务的推动过程中需要平衡与协调各方的利益。线下消费场景中更多使用电子化支付手段、消费金融工具和在线会员工具等，可以为用户带来好的体验，但对于商户的利益也是要高度关切的。商户关心的是营商效率和经营效益，京东钱包可以给商家带来效率的提升，打白条可以为用户提供先消费后付款的支付方式，二者创新性的营销活动，也可以为商家带来更多的生意。只要在商家和用户这两端的预期效果都能达到，京东钱包和白条的线下消费生态构建自可进入良性循环轨道。

 

本次京东钱包、白条与朝阳大悦城合作仅仅是揭开了京东金融与中粮置地北京公司开展系列合作的一角。未来京东金融系列产品将与中粮旗下的商业、地产、酒店、会员等持续开展战略合作，为顾客在线下消费场景中提供更好的服务。只要顾客得到安全便捷的消费体验和优惠福利，商家的利益也能得到保障，业务将呈现出新的活力。

作者 葛甲

近期电信诈骗进入高发期，山东准大学生被骗导致猝死，清华教授被骗取巨额卖房款，脑瘫儿母亲为孩子救命钱被骗走，电信诈骗这个长期肆虐民间的痼疾引发了公众的高度关注。日前360手机卫士针对公众关注，采取多项技术手段升级安全风险提醒机制，并联合公安运营商、高校、媒体共同发起“全民守卫”计划，目标是“让天下无骗”。

 

国家对电信诈骗的治理并不始于今日，手机实名制也搞了一段时间，近期因电信诈骗引发公众关注，淘宝也宣布全民禁止电话卡交易，这些防范堵漏措施能够起到一定作用，但治理电信诈骗是个综合性系统工程，并不是哪一方可以单独完成任务的。在不可能因噎废食取缔运营商和虚拟运营商相关业务的前提下，最好的办法是各方有力出力，根据自己掌握的资源和条件来为治理电信诈骗这件事出一点力，360安全卫士正是这么做的。

 

全民守卫计划采用多管齐下的方式，用“攻、防、御、术、联”多种方式来达到目的。360自己掌握的诈骗电话拦截数据检索功能，将与大数据分析技术成果一起全面向公安机关开放，这等于是为公安治理电信诈骗提供了一把利器，将进一步提升公安机关的侦查效率。

 

360手机卫士本身也向用户提供了手机号码查询功能，系统将根据后台数据来对查询号码做出是否为诈骗电话的判断。对于可疑电话，360手机卫士将及时做出提醒，尤其是电信诈骗高发的虚拟运营商号段手机号码。这一功能同样适用于商业性质的骚扰电话，在与电信运营商协调之后，全国30个省市的移动和联通用户目前均可开通来电骚扰提醒功能，用户可及时收到安全提示，提升警惕性。

 

360手机卫士一直都有骚扰提醒功能，此次360又对产品进行了重大升级，防御从被动转向主动，全国各地的数据通过云端进行整合与共享，对疑似诈骗及骚扰电话的提前发现功能大大增强，降低了用户遭受电信诈骗的几率。从360手机卫士发布的这个计划来看，至少是从线上这块阵地的防御功能，已被极大增强了。

 

电信诈骗治理的难度在于，这并非哪一块单方面可以解决的，需要各方协同起来一起发力。作为提供在线服务的公司，360除了在线上这块把防诈骗的产品功能做强做足之外，还积极进行用户教育，把掌握的电信诈骗大形势向公众讲清楚，并尽力提供防范方法。随着全民守卫计划一同发布的，还有一份《2016中国电信诈骗形势分析报告》，详细阐述了诈骗电话的、区域、类型特点，并对全国各地用户的防骗能力做出全面分析。这是一份基于大数据所形成的报告，数据来源于7年来9亿用户的积累，以及十亿级电话号码库。

 

在这份报告中显示，虚假金融理财诈骗占了43.2%，身份冒充诈骗占了25.2%，两者相加占了全部诈骗电话的七成。剩下的三成，基本被各种业务推销类型的诈骗电话所包办，其中推销违法业务的诈骗如出售假发票等占比10.2%，推销假冒伪劣及三无产品的占到了8.4%，推销假药及三无保健品的诈骗电话占到了2.4%。

 

这份报告不仅指出问题，还提供了一些防范诈骗的具体方法，总结出一些最常见的情况列举出来，可谓是为了让用户不受骗，几乎到了手把手传授技巧的地步。作为一家资源有限的在线服务提供商，360所提出的全民守卫计划并不能彻底解决电信诈骗问题，但该做的已做到了，不该做的也努力去做了，这些措施不仅对电信诈骗问题的解决有帮助，还展现了360维护用户利益的决心，360不愧为一家“用户公司”的名号。

 

历史上从没有一段日子，电信诈骗受到如此高的公众关注，但360提供的数据却显示，问题远比公众能够看到的情况更严重。仅2016年8月，360手机卫士就为全国用户拦截各类骚扰电话34.3亿次，平均每天拦截骚扰电话约1.11亿次。其中，共拦截诈骗电话4.45亿次，占到了当月骚扰电话拦截总量的13.0%，平均每天拦截诈骗电话约1435万次。不知道这么多的诈骗电话中，有多少通过其他更隐蔽的方式达到了目的，但这其中一定有相当一部分因在线工具的阻挠和限制，无功而返。

 

之所以360要双管齐下，在推出产品防诈骗升级功能的同时推出《2016中国电信诈骗形势分析报告》，初衷在于真正去解决这个问题。技术手段不管如何升级，人的主观意识都是最后一道屏障，精良的技术产品做好了一个个摆在用户面前，也抵不住用户主观意识在一刹那间做出的错误决定，360手机卫士除了把防诈骗提醒和诈骗电话拦截功能做好之外，还要告诉用户如何去分辨、防范、避免此类事情的发生。即便这类用户教育能起到一点点效果，技术手段的效率提升也将会是跨量级的。

 

360确实是做安全的，不仅有手段做好安全防范，也深知安全的要义。当一个行业问题演变为社会问题之时，各方的态度尤为关键，争相摆脱责任进而把问题让大家分摊，也算是一种态度；把本来并不属于自己的责任揽过来积极加以解决，不仅做好份内事还努力做得更多一点，更是一种态度。但从这两种态度的异同中，是可以看到用户处于何种地位的，360已经用实际行动，让大家看到了。

作者 葛甲

9月6日联想在北京召开了Moto Z手机的发布会，联想移动业务所有负责人悉数到场，董事长兼CEO杨元庆也亲自到场助阵，联想上下对这款产品的重视程度从中可见一斑。Moto Z是目前世界最薄手机，也是一款模块化手机，担负着Moto这个品牌复兴的重任，杨元庆对这款产品充满必胜信心，期待Moto王者归来。

在现场，杨元庆用慷概激昂的自问自答表达了对于复兴Moto的强烈意愿：“有人担心我们会不会浪费了这个响亮的品牌，摒弃它？会不会让它的创新之光黯淡？会不会因为短期的财务损失而收缩？看了今天的发布，相信你会相信，不会！绝对不会！一如我们让ThinkPad在我们手中发扬光大，成为无可争议的笔记本之王，从今天开始，你们将看到Moto的复兴之路，重回巅峰！”

作为曾经的世界第一手机品牌，Moto在智能机时代的衰落令人惋惜，过去10年是Moto为没有跟上技术潮流支付巨额成本的时期，但这一成本的支付终归要有个尽头。Moto虽然失去了大部分市场份额，但Moto这个品牌还在，品牌知名度仍然维持在一个较高水准，国内外还有大量Moto的粉丝痴心不改期待Moto归来，联想希望能给这个品牌注入新的活力，开启Moto在世界范围内的重生和崛起之路。

对经历衰落阶段的品牌进行改造使其重生，联想是有经验的，堪称品牌复兴的老中医。十几年前联想拿下ThinkPad之后也是经历了诸多波折，最终成功带其重回巅峰，如今Moto也正沿着这条道路前行。Moto Z在产品设计上秉承了Moto一贯的设计美学，在保持性能的基础上做到了全球最薄，外观贴近时尚，更符合中高端年轻消费者的需求。

Moto Z的模块化设计，是联想在Moto品牌上所做的一个大胆创新，某种意义上也是放手一搏。随着摩尔定律的失效，对手机性能极限的突破速度已追赶不上用户对功能的需求，指望在一部单体手机上满足更多需求存在难以逾越的瓶颈，续航、性能、轻薄等要素再完美的平衡，也不过是茶壶里的风暴激不起多大浪花，而Moto Z配备开放式的智能模块之后，满足了更多用户的功能需求，而随着第三方开发商的不断加入，更多显性的和潜在的需求也都能在Moto Z上得以满足。

 

Moto Z+Moto Mods并不仅仅是加个手机壳那么简单，这里面涉及到高超的技术细节和优良的工艺设计能力。杨元庆给MotoZ的模块化创新提出过三大要求，首先是Moto Z手机本身要足够优秀，第二是连接必须容易，稳定，第三是模块本身每一个都得是精品。目前看，Moto Z不管是从配置上还是外观上，都无愧于世界最佳旗舰机的称号，目前已是世界最薄旗舰机。Moto Mods本身支持热插拔，独有的16个PIN点能使用户轻松将手机与Mods进行连接，且稳定高效。目前随Moto Z一起发布的Mods有四种，包括哈苏相机模块，JBL音响模块等，Mods输出的功能体验是任何单体手机望尘莫及的。

杨元庆提出的三大要求看上去简单，实现起来涉及到非常多的技术突破，仅一个连接容易、稳定，都不是那么容易实现的，Moto团队经过千百次的测试和产品完善，才实现了在运作稳定基础上的出色连接表现。而MotoZ主机被打造成最优秀的一款旗舰机，则又是另一个曲折产品创新故事了。

 

Moto的品牌调性是温和而理性的，并不会为了市场效应而去盲目迎合，进而用四处弥漫的浮躁拉低Moto品牌的特质。过去几年，联想在Moto身上做得最成功的一点是维持了Moto的品牌特性，没有让其为了盲目迎合市场而失去自我。如今联想决定开启Moto的复兴之路，杨元庆提出了要让Moto用品牌和产品两条腿走路，首先耐心打磨产品的技术特色，拒绝浮躁，用工匠精神踏踏实实打造精品；与此同时再把品牌本身做好，把这个品牌原本就存在且一直保持的优秀特质和价值观大大方方表达出来。品牌和产品这两点不能有所偏废，要在保持自身优点的基础上将更多的优点叠加进去，如此一来Moto的复兴才有可能。

 

自联想移动调整产品布局，砍掉一些低端产品之后，中间经历了一段产品上的空白期。联想没有为了市场效应而急于推出新旗舰产品，而是下功夫耐心打磨精致产品，为了出精品不惜把时间拉得长一些。不管是ZUK Z2还是如今的Moto Z，都是联想精工细作打磨出来的产品，杨元庆认为是禁得起市场检验的，桃李不言下自成蹊，用户完全通过使用产品获得好的体验和新的感受，用户的感受是最为扎实的，好过任何宣传策略。

 

Moto Z是近年来少见的有显著创新突破的产品，Moto Z+智能模块将手机的功能外延无限扩大，突破了手机本身的功能限制。模块化的设计也把选择权交到了用户手中，对某种功能真正有需求的用户，完全可以通过产品的组合得到自己想要的体验。如果说这两年的手机都在拼各种噱头，各种性能跑分和外观比拼，Moto Z的模块化创新倒真可以算得上市手机市场的一股清流。不管Moto Z的市场表现如何，在创新上这款产品是有突破的，而这种创新突破是大多数厂商不敢试甚至不敢想的。

 

在Moto支付了转型成本之后，联想认为接下来是时候要开启Moto的复兴之路了。保持Moto的品牌调性，弘扬工匠精神走精品路线，再加上突破式创新，Moto定会搅动翻江倒海的波澜。杨元庆的意思是要让Moto的复兴之路从中国开启，进而带动整个联想手机的复。这意味着联想移动发展模式的转型布局已基本完成，用不了多长时间，联想这几年潜心打造的能力将会发挥出效应。在这条复兴之路上，Moto Z和ZUK只是个开始。

作者 葛甲

 看来360还真是要把安全进行到底了。9月6日360与滴滴出行达成战略合作，360行车记录仪成为滴滴出行的官方推荐产品，滴滴鼓励司机在专车中配备360行车记录仪，以保障网约车司乘人员行车安全，规范驾驶员驾驶行为。此外，网约车在装备了360行车记录仪之后，更加有利于在发生道路事故时进行辩责与取证。

 

360是线上安全专家，而360行车记录仪却是一款落地在线下的产品，自去年推出之后，产品性能和质量颇受市场青睐，累计销量已过300万台，斩获智能行车记录仪市场份额第一。自去年以来360就提出要将“安全”这一领域从线上向线下延伸，扩大安全业务的市场拓展空间，如果说做360行车记录仪只是线下战略的布局，如今与滴滴出行的合作则是将这一战略实现了有效落地。

 

滴滴出行是个有相当大安全需求的企业，所有在道路上行驶的网约车都会面临安全问题，事后保险只是对安全问题发生之后的补救，事前预防才是更重要的事情。在专车安装了360行车记录仪之后，不但能根据记录分析事故原因，对司机本身的良好驾驶习惯也有很大促进，进而保障乘客出行安全。

 

在安全保障功能之外，360智能行车记录仪还可以为驾驶员提供更多其他服务。行车记录仪搭载的360 OS for Car，未来将向滴滴专车用户开放，通过固件升级等方式满足网约车相关需求，让驾驶员在一个屏幕上就能完成跨终端操作。或许在未来，一辆车里架几台手机，驾驶员手忙脚乱的状况就再也看不到了。

 

如今市面上各个品牌的行车记录仪有数百种，滴滴出行选择360的产品作为合作对象，充分说明了360行车记录仪产品功能和质量上的过硬。从360这边来说，此次合作的最大意义并非在网约车中多卖几台设备，而是将安全战略落地，并通过滴滴出行这样一个强有力的平台构建线下安全生态，并进军车联网产业。

 

在本次和滴滴战略合作发布会上推出的360行车记录仪后视镜版，搭载了高端的安霸A12芯片，499元的定价几乎贴近成本，这首先保证了其超强的竞争力。360车联网CE0邓邱伟透露，360未来还将推出多款后视镜版智能行车记录仪，产品看似都与行车安全有关，实质上也是基础的车联网设备。通过行车记录仪上的ADAS路况分析系统，可以通过语音进行操作，而运行这一切的基础是360 OS，这是个可以解决安全问题，更可以解决车联网问题的操作系统。

 

车联网在目前看来还处于发展过程中，未来到底是个什么形态，能解决司机什么样的刚需，尚未形成定论。当前车联网系统的主要问题很难找到主要的需求突破口，往往会在一些次要需求上打转转。不过谁也不会否认的是，所有的车主都会对安全问题格外重视，360通过行车安全切入到车联网，应该是个可行的方向。

 

360本身擅长的是安全，从原来的线上安全切入线下的物联网安全是顺理成章的事，为其在业务上打开了更大施展空间。但不管未来的车联网是何种形态，总是无法脱离操作系统而运行，360借助安全概念在汽车上部署自己的360 OS系统，也就为自己在将来能够发挥的作用预留了后手。360采用渗透式的价格策略销售产品以提升竞争力，用互联网的方式进行产品快速迭代，不遗余力用产品占领线下车辆，实则是在对车联网进行宏大布局。

 

360 OS采取的是开放策略，360表示不但要对滴滴出行开放，甚至也可以对百度、腾讯和乐视开放，不拒绝任何开放的可能性。这个表态意味着，用行车记录仪与滴滴出行合作，关键点在于软件生态而非物理产品，360应该不会从行车记录仪上开发商业模式，但因行车记录仪、机器人、智能儿童手表、家庭安防装置等硬件设备营造出来的软件生态和大数据生态，还是非常有想象空间的。

 

在滴滴出行与360合作的仪式上，360人工智能研究院副院长韩玉刚也到场祝贺，360未来在线下要做什么其实已经很清楚了。在物联网和车联网的玩法还未形成定论之前，占好位置是很重要的。占位置的由头自然是要从用户的需求入手，用户需要安全，360擅长安全，用软硬件各种方式推广360 OS，用硬件助力软件生态的形成。360借此圈了一块地，其大数据能力和人工智能产品，也就能随着这个软件生态的形成，有了用武之地。

 

不过在目前，360仍旧遵循着先提供价值再获取价值的思路，尽全力先于滴滴出行把安全标准做好，通过硬件设备输出服务、安全和品质，切实提升专车的安全行驶体验，让不仅是滴滴出行，还包括滴滴专车司机们都对360的产品和服务感到满意，甚至形成依赖。毕竟，没有人会拒绝优质低价的产品和良好的服务，更没有哪位司机或乘客会拒绝安全。

作者 葛甲

作为非银行金融机构，保险业这几年在“互联网+”这条道路上的步伐明显不够快捷，“互联网+”到底是为保险业开通了一个线上销售渠道，还是起到为保险业完善服务的作用，至今众说纷纭。不过，当人们还在思考互联网保险如何破局时，一种基于会员之间进行经济互助、风险互抵的互助保障模式开始风生水起了。

 

互助保障复兴条件成熟

 

互助保障这种形式并不是新事物，而是现代保险业的起源。最早可以追溯到古埃及时期，一些在工作中面临相同风险，有共同保障需求的人自愿组织起来集资进行风险摊销，由多数人共济少数人的特定损失。根据这一古典的互助保障原则，逐渐出现了现代保险业。与当代人常见的保险相比，互助保障更朴素，互助为直接目的，公益色彩大于商业色彩。

 

互助保障这种朴素而原始的保障形式之所以后来逐渐让位于保险业，主要原因就是互助保障的形式不够标准化，组织过程所需支付的成本较高，涉及到的规则、契约等要素得不到相应保障。不过这种古典的互助形式，核心的互助理念历经千百年并未褪色，一旦制度、技术、信用等相应条件足够充分，仍可以发挥其社会功能。

 

近日，中国普惠保障先行者众托帮在正式上线55天后迎来了平台的第100万个会员。据了解，众托帮主要业务模式是参与计划的会员预存一定金额的互助资金，众托帮将互助资金全程托管到商业银行，当加入互助的会员中有人需要帮助时提供保障服务。其“抗癌互助计划”产品，每个参与者只需预存10元钱就可获得111种重大疾病的保障，这也是其短时间内能获得超过百万会员的原因。

 

众托帮的出现，说明随着社会发展和技术进步，共享经济的理念逐渐深入人心，原本阻碍互助保障的一些因素已可以得到有效解决，互助保障这种互助形式，完全有条件在新技术和制度条件下重现活力。

 

互助保障=普惠保障

 

虽然秉承的都是一人为众，众为一人的原则，但当代标准化的保险产品高昂的价格，本质上来说并非人人都买得起，任意一款传统人寿保险产品的起售价小则数千元，大则上万元，且需要在10-20年内连续不停续费，这就是门槛，并不是所有人都愿意支付或支付得起这笔钱来换取保障。这使得传统保险成为一种普惠性较弱保障形式。

 

事实上保障是人人都需要的，但购买门槛却阻碍了大多数人获得保障的通路，使得保险逐渐成为一种有钱人才能买得起的保障产品，绝大多数人不得其门而入。按照二八法则划分，保险业只能在20%的高净值人群中发挥保障作用，其余80%中低净值人群，高门槛的商业保险很难渗透进去。

 

事实上，那80%的人群才是最需要保障的群体，为他们把保障的门槛降低，让人人都能参与进来获得保障，具有非常大的社会价值，而在未来社会，社会价值的放大即意味着商业价值的放大。

移动互联网兴起之后，一些原本存在的高昂成本已不是问题，这给了普惠保障以更大发展空间。传统保险业服务一个用户的成本，远非10元钱能够打发，而通过移动互联网和区块链等新技术的引进，用户服务成本将显著降低，再配以共享经济作为核心理念，普惠保障也随之能够成行。

 

多元化形式满足保障需求

 

中国是个保险渗透率较低的国家，虽然最近几十年保险业飞速发展，但人民的保障意识仍有待不断提高，大多数人此生仍与商业保险无缘。未来十年如果不大幅提升全民的保障意识，保险业只能走上产品价格居高不下，后续发展动力缺失，在少部分高收入人群中来回徘徊的囧途。

 

必须把门槛降低，解决80%人群的保障问题，社会保障体系才能健康运转。当前正在兴起的互助保障热潮，以共享经济为纲，通过新技术的引进和与传统金融机构的合作来解决信用问题和资金安全性问题，有着很大的创新探索空间。

 

以国内第一互助保障平台众托帮为例，参与金额仅为10元即可获得保障，参与门槛大幅降低，真正体现了一人为众，众为一人的原则。用户在有社会保险的情况下，去保险公司为自己买几份养老保险，再去加入一个大病医疗的互助计划，这三种保障形式各有各的长处，彼此之间互不干扰，各自都能在不同维度发挥自身的保障作用。

 

在一个社会中，绝大多数人长期享受不到保障服务，是令人遗憾的，这会形成市场力量推动的社会割裂。整个社会的保障体系业已形成，如今要做的是对其中的不合理之处做出改变，善用不同形式尽可能满足不同人群的保障需求，进而推动整体社会保障体系的进步。

 

互助保障可为有益补充

 

互助保障和传统保险，有些类似于互联网金融与银行的关系，各自都有不同的作用，谈不上谁颠覆谁，相反却可互为有益补充。传统保险解决了基础保障的问题，互助保障则解决了普惠保障的问题。从当前的实际情况来看，互助保障对整个保障体系是一个有益补充，既能满足社会的长尾保障需求，又起到了教育市场，提升全民保障意识的作用。

 

不过互助保障目前看仍处在起步阶段，仍需要做出更多创新和探索，形成一套行之有效的业务体系和流程，方能发挥其真正的作用。众托帮在业务开展过程中，保持了运作的透明性和产品设计的合理性，对资金采取商业银行托管，用区块链技术解决信用问题、用户信息安全问题等，采取这些运作方式的目的在于做出更多创新，把市场培育出来。

 

未来，互助保障或许还有很长的路要走，相应的技术条件、规则、信用、法律等配套设施也会在运营中得到不断完善，但这些从根本来说并不会成为其发展的阻力。以共享经济为基础，互助思想为指引，新技术条件为辅助，普惠保障为目标，这件古老的新事物已具备向前发展的合理内核。

 

从众托帮短55天就获得100万用户这件事看，互助保障的理念是受到用户普遍认可的，其发展也有了更多想象空间。互助保障在未来或许会发展出更多玩法，用灵活的形式、较低的门槛、共享的思想、普惠的理念，为大多数人群提供保障，成为推动社会保障体系向前发展的有生力量。

作者 葛甲

今年百度世界大会的焦点是人工智能技术，百度董事长李彦宏发表了关于人工智能的演讲。目前在整个百度业务体系内，人工智能的应用程度已越来越高，从语音技术到图像识别、自然语言理解再到用户画像，百度业务的技术含量正在不断向更高峰冲击，而百度目前风生水起的国际化业务，恰是以人工智能为主要驱动力的。

 

在产业变革的大背景下，国际化并非百度一家的事，而是所有中国企业面临的任务和挑战。在百度的发展战略中，希望能成为一家受人尊敬的国际化公司，成为中国创新和中国制造的一张名片，因此国际化业务在百度体系内的重要性正与日俱增。

 

百度的国际化战略是八个字 “深耕本土，智驱全球”，一些百度在国内领先的产品要率先走出去，例如地图、广告平台、内容平台等，而这些走出去的业务将使用较多的人工智能技术，以打造在海外的核心竞争力。目前百度国际化最成功的产品是地图，其业务范围已覆盖了63个国家和地区，年底前预计会覆盖150多个国家和地区。

 

百度地图是从满足用户需求空白入手开启国际化征程的，2015年中国出境人次1.2亿，在境外面临着无地图可用的状况，百度地图不失时机地推出了海外版，先把这部分需求做起来，并借此进行更深度的国际化。目前有超过20%的出境游用户使用百度地图国际版，第一阶段目标进展得相当顺利。

 

但百度地图的目标并不止于满足国人出境需求，在海外做智能出行也是百度地图的目标之一，这将更多使用到人工智能技术。百度地图的全球定位技术使用了大数据和机器学习算法，除了能给用户定位外，还能通过位置信息呈现位置场景，展现周边店铺、服务、设施等信息。而且这种定位是有自学习机制的，用的人越多越好用，越准确。

 

百度地图中还使用了人工智能中的机器翻译技术，境外的7000万用户和1.2亿个POI，都可以通过自学习的方式来扩大语言覆盖范围，给用户提供更好的服务。目前百度地图国际版的服务已相当丰富，天气展示、周边餐馆、酒店、经典介绍，攻略等，未来还将提供生活服务，让用户可以在线上直接完成交易。百度目前已在多个国家发展了众多合作伙伴，用开放共享的模式来促成服务生态的形成，而在这一切的背后，人工智能技术起到了关键作用。

 

去年的百度世界大会上，百度面向全球开发者发布了移动广告平台DU AD Platform，帮助全球中小开发者在海外进行广告推广及变现。目前这个平台已接入了1400位开发者，一年时间增长了5倍，平均每天有15亿次广告请求从这个平台上发出，流量收入增长了387%，DU AD Platform已逐渐成为开发者出海的必经之路。

 

DU AD Platform的人工智能技术色彩也相当浓重，百度在海外有16亿用户，需要有人工智能和大数据技术为他们做出画像，实现精准投放效果，要让投放效率高于其他平台，DU AD Platform才可能展现出优势，进而获得更多用户，在这一点上DAP做得相当好，超高的增长数字已说明了一切。

 

此外，百度去年还收购了旅日留学生创建的原生广告平台Popln，这个平台能根据读者阅读新闻的停留时间来找到他们兴趣点，向其推送更符合读者兴趣爱好的原生广告。在百度向Popln注入推荐引擎技术之后，Popln的CTR迅速提升了25%，已在日本、韩国和台湾等区域市场取得了非常好的发展业绩。

 

百度在中国以外的全球市场拥有16亿用户，3亿月活跃用户。国际化的收入，过去两年以年增五倍的速度迅猛发展，目前已有4个国家的收入过亿，美国和日本均在两亿元收入之上。但百度国际化并不片面追求收入的增长，而是希望能将业务在海外生根发芽，积累出用户、培育出生态，创建出庞大的合作伙伴网络。

 

而且，百度国际化的行走路径并不拘泥于形式，会根据当地需求推出不同产品。例如在巴西百度推出了团购，在印尼等过推出了直播，并不会高度依赖一个主要的收入来源，以使得自身在运营上更安全。相比目前很多出海公司把全部重心押在谷歌和脸书等大平台上，平台一调整规则和玩法就底盘全失，百度的国际化才是真正放眼长远。

 

从目前状况来看，百度的国际化是非常讲究策略的，首选是选出重点的区域进行布局，通过新兴市场来打入发达市场，其次是在不同的国家和地区采取不同的产品战略，不搞单一产品的标准化全球推广，第三是在一些重点领域将中国的成功经验复制到新兴市场，在全球化的同时也高度重视本土化，以人的需求为核心，将智能服务推广至全球。其中一条根本原则是，全球技术，本地合作。

 

作为一家技术导向型公司，百度一直致力于从技术进步中获取价值，而百度国际化业务的核心也正在于此。之所以百度要向海外推广智能服务，正是技术当先，商业居次的理念所致，百度深信用人工智能就能把服务做好，凸显出技术的价值。因此，百度会利用人工智能为海外智能出行助力，为开发者进行广告精准分发助力等，这一切都是由人工智能作为核心推动力的，这是百度国际化的核心要义。

作者 葛甲