命运多舛的百度外卖,能给饿了么带来胜机吗?

百度外卖要打折卖给饿了么的消息一出,让人松了一口气,对姥姥不疼舅舅不爱的百度外卖而言,此时有人愿意接盘还是很幸运的,打折出售也值,至少也给了那些还在心存侥幸的员工们一个长痛不如短痛的结果。百度当年进入这个领域可说是豪气干云,退出时也毫不犹豫,杀伐决断令人佩服。

据说此次交易标的金额是8个亿美元,饿了么肯定要给百度一些钱,再给点饿了么股份,另外还要有一大笔钱锁定几年。百度这边的诚意就是给些流量资源,搜索、地图、糯米和手百对饿了么进行支持等等。除了资本变动之外,一年之内饿了么还将独立运营,一年半以后百度外卖将彻底退出历史舞台,或许用不了一年半,具体情况要看饿了么对百度外卖资源的吸收和整合而定。

自从李彦宏说出要对百度生活服务业务投资200亿元之后,百度外卖似乎就已开启了卖身之路,一直走到今天算是有了个结果。原本作为一个对百度内部利益分配格局人畜无害的业务,百度外卖发展还算顺遂,着力智能配送和中高端白领餐饮市场,强调资源的优化配置和效率的提升等,但是当200亿的小目标横空出世之后,一瞬间800双眼睛盯了过来,这事情反而不那么好弄了。

在此次卖身饿了么之前,已有一年时间都在传百度外卖要卖身,与美团也谈过,与顺丰也谈过,据市场传言价格似乎成了一个主要障碍,而今卖身给饿了么,价格反而成了一个不那么重要的事情了,再不卖真不行了。百度的发展战略已经发生变化,外卖市场格局也相对固定了,百度外卖再撑下去不但没希望升至老二,还有可能在耗费巨大投入的情况下,被老大老二绞杀驱逐出局。在这种情况下,价格持续下滑是必然的,市场下跌过程中,出现慌不择路出逃的现象是可以理解的。

关键问题是,饿了么拿下百度外卖后,会不会产生一加一等于二的效果,把这笔投资赚回来,目前看很难,这基本是不可能发生的事情。
百度外卖2年多以前A轮融资的时候已经就8亿估值,今天贱卖5亿,可以看出其份额应该已经在5%左右,这个份额对于战局的影响力微乎其微。
而据Trustdata《2017年上半年中国移动互联网发展分析报告》中的数据显示,美团外卖商家端APP的活跃度几乎达到饿了么的两倍。

统计app活跃度时,一般都会从用户入口查起,很多app都是多入口的,来自美团app、点评app和微信的订单,其实都是一回事。此次Trustdata另辟蹊径调查商家版,可以说是令人脑洞大开,不管来自于哪里的订单,每一笔都是要有商家接单的,商家版的活跃度更能够直接反应问题。QuestMobile近期发表的报告中显示,美团外卖上半年月活超5700万,饿了么与百度外卖绑起来,也不及美团外卖大。

现在外卖市场第一第二分别是美团和饿了么,这应该是没什么出入,关键是先谁后。饿了么拿下百度外卖之后份额会有所上升,但能不能压过美团仍是未知数。新的问题是,百度外卖进入饿了么之后两者的整合,搞得不好是会一加一小于二的。饿了么与百度外卖使用了独立的后台系统,从用户派单到商家接单,实际操作手法都不一样,两套系统如何整合,一年时间够不够,这都是问题。最坏的结果就是,下载百度外卖被装上饿了么app,若果真如此那可就真到了榨取百度外卖最后价值的阶段了。

另一个问题是,饿了么一贯走低端路线,而百度外卖从一开始就走的是中高端,两者在业务上没办法互补,也就是说各自的业务优势无法延伸到对方。当然也有乐观看法认为,百度外卖正好可以充当一个桥梁,把饿了么从低端引导到中高端去促其进行升级换代。这当然是个看似合理的推论,只是并不实际。饿了么和百度外卖,在定位上还是非常明确的,附着在这两家身上的标签不太容易被扯掉,并不是饿了么想打中端市场就能打进去的,合作签单能力是内功,在这一点上谁也帮不上忙只能靠自己。

饿了么在外卖的低端市场做得太久了之后,一切的一切都是为这个市场而进行转变的,想向上走就面临着一个左右互搏的问题,很难做好平衡,这一点对于百度外卖来说也是一样的。业务平衡这件事,在创业初期从来都不会被重视,一旦企业发展到了一定阶段,就明白业务平衡的重要性了。其实相比业务来说,饿了么和百度外卖更难搞的是团队整合的事情,O2O业务极度依赖人,尤其是要把两群之前打得天翻地覆不可开交的人撮合到一起让他们亲如一家,这个难度可想而知。

纵观这几年的并购案,如优酷+土豆、58+赶集等,能获得一加一大于二这一结果的案例比较罕见,这些并购更大程度上的作用在于消灭竞争,很难通过份额叠加的方式获得市场的优势地位,多是用花钱消灭竞争对手的方式让自己的脆弱领先地位更具价值。就饿了么拿下百度外卖而言,这起并购应该起到的作用有两个,一是通过叠加获得领先市场份额,二是通过规模效应实现编辑成本下降,目前看这两个作用一个也起不到,能起到的作用或许是第三个,把数字交到资本方手中以宽慰其心。

百度外卖业务素质还可以,只是别管落到谁手里,都无关大局。不是说把10个占5%份额的百度外卖捆到一起,就能占领外卖市场半壁天下了,将这10个百度外卖的业务、系统、运营等要素进行有效打通,促其合为一体才是正道,可这在只论利益不论大局的中国互联网圈,真是说起来容易,做起来谈何容易。希望此次合并即便达不到饿了么扳倒美团外卖的目的,也不要成为饿了么被美团扳倒的最佳机会。

作者 葛甲

京东手机市场份额48%,阿里、苏宁、国美份额总和仅为其四分之三

京东在8月18日举办了手机金机奖评选及颁奖典礼,多个品牌同台竞技,在京东大数据、消费者、媒体和相关领域庄家的共同评选,选出各个奖项的获奖机型,并于现场进行了颁奖典礼。与此同时,京东手机在整个手机行业内的影响力和举足轻重的行业地位,也再一次得到普遍认可,京东是当之无愧的中国智能手机第一落地平台。

 

就在几天前,知名调查机构GFK发布了《2017上半年手机市场行业报告》,用详实的数据阐释了整个市场在上半年的发展状况。上半年手机零售的增速放缓,仅获得2.5%的个位数增长,但与此同时消费升级也在同步进行,零售额同比增长了16.8%。增速方面,线下渠道上半年同比增长14%,其他线上渠道上半年同比增长3%,而京东手机却同比增长35%。

 

目前京东手机的零售额,在线上线下手机零售总盘子中的占比,已从去年上半年的41%增长到48%,品牌官网手机零售的市场份额则从去年同期的22%下滑至15%,而其他电商渠道整体加起来的市场份额,仍保持在37%左右与去年持平。这个数据意味着,在手机这个品类上,即便把天猫、淘宝、苏宁、国美等大电商的出货量全部加起来,也只是京东手机的四分之三而已,任何一个第三方电商平台,都已无法对京东手机构成任何威胁。

 

在今年618电商节期间,京东手机的增长率更是达到了十分惊人的43%,其他电商平台在6月为迎战电商节而投入了大量营销资源的情况下,手机品类方面也仅获得了19%的增长率,仅比线下市场16%的增长率略高一些。线上智能手机零售市场的马太效应似乎已经出现,用户在京东这个单一电商平台上的集中度已越来越高,而这直接导致的效应则是,手机品牌的集中度也会越来越高,两者有个相互促进的作用,用户越多手机供应越多,手机供应越多用户也就越多,出现人与货的扎堆效应。

 

从手机零售均价这一数字,也能看出京东手机与其他手机电商平台的不同。今年的大主题是消费升级,有越来越多的消费者青睐于质量更好,售价更高的手机,电商平台必然要紧跟这一趋势对需求加以满足。今年上半年线下市场的手机零售均价同比上涨了13%,线上其他电商渠道的手机零售均价同比上涨了12%,而京东手机的手机零售均价则同比上涨了23%。京东手机已成为能够最直接反应消费升级趋势的渠道,因为在这个平台上聚集了最多的新需求。

 

在电商品类中,服装和电器等大品类是无法做到赢家通吃的,因为类目太大,整体掌控不可行。但手机这个品类最有意思的一点是,存在着赢家通吃的可能性。在实力对比方面,去掉占比达15%的品牌官网渠道,京东和包括阿里系、苏宁、国美等其他所有第三方电商平台的总和相比,是48%对37%,看上去差距似乎没那么悬殊,但京东的这个48%,在含金量方面远胜于很多个其他电商相加的37%,因为大多数手机都选择了京东作为首发地。

 

小米原本是不愿意走第三方渠道的,坚持走自主品牌电商之路,但在今年5月,小米与京东签订了合作协议,京东将在2017年底为小米销售一亿件产品,这里面当然不只是手机了,还有手环等其他产品,但主要仍是手机。再早一些的今年3月,京东还与荣耀签署战略合作协议,今年将为荣耀销售1200万台手机。这种约定数量的合作,过去两年在京东手机出现过很多,在其他平台则很少看到,其他平台事实上正在陷入一种陪太子读书的状况。

 

在当下的智能手机界,新品手机的首发是很难绕开京东手机的,因为这里能出货,用户多,敢于承诺数量,有相当大的保底作用。这对于任何一家投入巨资搞出产品,准备将产品投向市场接受检验的公司来说,都是不得不认真考虑的一件事。相比于那些只有经过市场实际检验才能最终知道结果的电商平台,手机公司是很难下决心把宝押下去的,手机卖不出去对于电商平台来说不过是一阵烟,对于手机厂商来说就是灭顶之灾。

 

正因为如此,一些规模略小的手机厂商对于京东手机的依赖性更大。今年3月一加手机与京东签署了为期3年的独家战略合作协议,由京东手机在未来3年为一加手机进行独家战略包销,这是智能手机在国内电商平台的首个长期包销合作协议。一加手机前两年一直在海外发展,在国内市场的根基并不深,如今重新开拓国内市场,如果从头去做的话,不仅要耗费大量资源和时间,还要面对巨大的风险,而一加把这一切都交给京东之后,等同于为自己在国内市场的开拓争取了时间和空间。

 

一些重返中国市场的手机品牌,也不约而同将京东手机作为落地首选。例如离开中国市场好几年的夏普手机,在携全面屏手机回归之后,第一站首先就是京东。有了京东这个线上销量基础,夏普手机在中国的市场开拓工作才有了依托。黑莓手机也是如此,黑莓在8月携KEYone重返中国市场,第一件事就是与京东签订3年独家包销战略合作协议。黑莓手机品牌曾是过去的王者,但在阔别几年后再度重返中国,难度还是不小的,京东手机为其重振雄风提供了一道坚实的保险。

 

其实京东手机在手机电商零售渠道中,已处于事实上的绝对垄断地位,而这一优势有着不断扩大的趋势。京东手机获得的首发和独家合作越多,其成本就越低,就越能提供更好的服务,而这些反过头来又能进一步巩固其优势地位,吸引更多的合作者,进入用户数量与商品品类相互促进的良性循环之中。这一状况持续下去的话,竞争者将越来越难在该领域对其发起进攻,短期内的降价和补贴将变得不再有用,都无法阻止用户和品牌流向京东手机的速度。

作者 葛甲

作业帮完成1.5亿美金C轮融资,在线教育产业迎来春天

移动在线教育应用作业帮近日宣布,已完成1.5亿美金C轮融资,本轮融资由H capital领投,老虎基金跟投,红杉、君联、GGV、襄禾等早期投资者全部跟投,为K12在线教育领域迄今为止最大规模的单笔融资。在融资成功的同时,作业帮还宣布将旗下直播课品牌升级为“作业帮一课”。

作业帮原本是百度内部创业项目,2014年创建之初凭借APP提供“拍照搜题”的功能,在中小学生中迅速流行开来。之后作业帮又拓展出“1对1”答疑和在线直播课堂“一课”等服务,进一步深度渗透到K12在线教育的各个业务线中去。

 

作业帮在2015年因百度航母计划而被分拆出去获得独立发展地位。2015 年 9 月,获得来自红杉资本和君联资本的 A 轮融资。2016 年上半年,作业帮又获得纪源资本和襄禾资本共同领投、红杉与君联等早期投资者跟投的 6000 万美金的 B 轮融资 。目前作业帮总用户数已突破2亿,月活用户近6000万,市场占有率在70%以上。此次作业帮获得K12在线教育最大规模单笔融资,也算是实至名归,充分体现了资本对作业帮的认可与支持。

 

从业务上看,拍照搜题这件事很多在线教育公司都在做,但体验上有好有坏。这是个需要有极强技术支撑的业务,涉及到OCR识别、模糊搜索等关键技术,对服务提供者的数据库运营能力也提出了很高要求。尤其是数据库,多数公司的题库来自于网上扒取,这些免费获得的答案多有错误,影响了学生的学习,并不能算很好的体验。

 

作业帮的解决方案是,在不断提升拍照搜题技术水准的同时,搭建自己的题库。过去两年作业帮已累计投入5000万元,在全国各地招募了两万多名大学生和教师去生成题目内容,对自建题库不断进行充实,持续提高其准确性和可用性,目前作业帮题库量达1.6亿。从中小学生的课程难度看,尤其是理科,目前多数家长已无能为力,作业帮的出现为中小学生提供了一个自主学习的渠道,将题目与答案通过技术手段快速匹配起来,深得中小学生欢迎。

 

而通过拍照搜题无法完美解决的那一部分需求,作业帮也适时推出了相应服务,提供分享式的一对一在线答疑服务,为中小学生答疑解惑;更是开通了直播课服务作业帮一课,为学生提供进一步的在线教育服务。不仅如此,作业帮还自建教研教学团队,研究新课标、研究每年高考的政策变化,2017年作业帮一课与状元团共同发布了高考大数据,各学科总计押中46道真题,总计覆盖高考卷面273分。目前作业帮的服务横跨K12在线教育中的教、学、测、练、评等环节。

 

看一下作业帮历年在各类榜单中的排名就会明白,这家公司在K12在线教育领域的领先地位是长期的而不是偶然的:互联网周刊2015年度教育App排名,作业帮排名第1位;ASO100:2016年K12教育类App竞争报告,作业帮排名总榜第1位;QuestMobile:教育培训App活跃用户数Top50榜,作业帮排名总榜第2位,K12类产品第1位;易观国际:2016年7月教育类App TOP100,作业帮排名总榜第1位;猎豹全球智库:2016年Q3中国App 排行榜,作业帮全品类总榜排名第39位。

 

而作为一家从事在线教育的互联网公司,作业帮又显示出比较正的三观,放弃每年上亿元的收入,坚决不在APP中做游戏广告,认为一边帮助孩子学习,一边引诱孩子去玩游戏,怎么看都是一件矛盾的事情。作业帮这几年在斩获了优秀业绩之外,也获得了很多社会荣誉,2015年作业帮在教育部信息化教学调研会上成为示范案例,并携手央视,成为“开学第一课”合作伙伴;2016年作业帮获得新京报“第十届园丁奖”评选盛典颁发的“创新创业奖”,并成为第三届世界互联网大会乌镇咖荟“中国创客十强”,成为唯一入围的教育企业;2017年作业帮获得新华社颁发的“2016青春中国-最具人气APP最受好评奖”,并荣获由新京报社主办的“金粉笔-我信赖的在线教育品牌”奖。

 

过去三年是在线教育行业痛苦摸索的一段时期,一些原本被寄予无限期望的模式跑不通,外部投资意愿下降,融资额度和笔数也下降至冰点。从坚冰一块的K12领域中能跑出几家在线教育公司,是非常值得可喜可贺的事情,对整个行业的回暖也有着相当正面的意义。但就在作业帮获得历史上规模最大投资这个关键节点上,作业帮与一些友商之间的摩擦也浮出水面。在公说公有理,婆说婆有理的局面下,谁对谁错暂且不论,这种杂音损伤的是整个在线教育行业。

 

在线教育,尤其是K12教育,用户是中小学生,像作业帮这种服务本质上就相当于一个不开口的老师,其一言一行都会对孩子们带来潜移默化的影响。在多家公司提供同质化服务的背景下,谁都担心自己被甩下导致掉队,谁也不愿意成为笑不到最后的那个,出现激烈竞争在所难免,不过竞争要有个度,也要为自己设置一个底线不能逾越,避免以在线教育之身沦为无底线竞争的象征而成为笑柄。正如作业帮CEO侯建彬所说的那样,对于教育产品的从业者而言,最重要的是良心。不同公司完全有条件携起手来,共迎在线教育的春天。

作者 葛甲

S Voice已被Bixby取代,牵强附会攻击三星很不道德

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继今年成功发布旗舰机Galaxy S8之后,三星有可能将在近期发布另一款旗舰Galaxy Note 8,但就在这个紧要关口,有用户于8月14日在微博中上传了一段视频,视频中有人向下载在S8手机中的S Voice提问,“where is China?”,但结果却让人感到一丝意外。

 

这条微博发出来之后,三星瞬间又被推上风口浪尖。但了解实情的人都清楚,三星在新款S8旗舰机中已不再将S Voice进行预装,而是用三星自研的全新智能交互方式Bixby来代替S Voice,视频中S8上运行的S Voice是该用户后装上去的,相当于给手机安装了一个第三方应用,而这是所有手机都具备的基本功能。

 

Bixby提供的不仅仅是语音交互功能,更有基于深度学习的交互特性,能记录并学习用户的日常使用习惯,给用户提供更好体验。三星对人工智能助手Bixby的研发非常重视,为此还在Galaxy S8的机身左侧增加了一个唤醒键,这给了Bixby以更高权重,让用户可以一键将其唤醒。

从Bixby和S voice在功能特性上的差异来看,三星已在S8中全面预装Bixby,因此用户断没有放弃Bixby而选择S Voice的必要性,这就如同有5.0版本的软件不用而去使用2.0版本的软件一样。在S8中通过第三方安装S Voice没有任何使用价值,只有测试价值,而测试的目的仅仅是为了制造流言蜚语,但事实上三星在这件事上是被冤枉的。

 

我们知道,菜刀可以用来切菜,也可以用来杀人,互联网工具也是如此。国内任何一台电脑或手机,可以访问标注准确的地图,当然也可以访问标注不准确的其他地图,只要你想就可以。S Voice本身并不提供内容,而是与搜索引擎的“建议结果”进行自动链接,最终出现什么样的搜索结果,S Voice和三星都是控制不了的。也不能说你这台电脑或手机能够访问有害网站,你这台电脑或手机也坏了,正如菜刀能杀人咱们就不要用菜刀了一样荒谬。

从视频中搜索结果的提供方来看,是著名的问答式搜索引擎WolframAlpha,这是海外一款正常的搜索引擎,并不隶属于三星集团。由于WolframAlpha并没有专门按照中国境内的标准进行审核,出现一些错误的搜索结果实属正常。从各种应用商店中随便搜索几个境外应用,安装到任何一款手机中,得出的结果都会是一样的。三星是一家国际化公司,服务的用户遍及全球各地,在对一款语音应用已取消预装不给国内使用的情况下,却还使用英文语音进行这种测试以图证明些什么,实在是有些无聊且充满恶意了。

不过,所幸围观的网友并不全都会被迷惑,也还是有一些明眼人和讲道理的人出来说句公道话的。微博KOL @王乔at沈阳在这条微博下面逐条批驳了这条视频,指出S8早已不用S Voice而由Bixby代替,并指出那张地图是链接的海外搜索引擎的建议结果,与三星并无关系。@王乔at沈阳还对制作这条视频者的险恶用心进行了揭露,对其行为进行了批判。

当前中韩关系正处在微妙时刻,有些人却非要在这敏感时刻炒作,以达到博得关注的目的,这就是非常恶劣的行为了。三星近年来也在积极的开展本地化,力图做一家“中国的企业”,把研发越来越多地搬到中国,创造更多的工作机会,为中国经济做贡献。要知道,一大部分三星手机,都是在天津、成都的工厂中由中国工人制造出来的,他们按劳取酬,依法纳税,为中国经济做出了贡献。

在近期的九寨沟地震事件过后,三星中国立即宣布捐款1000万人民币用于四川和甘肃的抗震救灾。而在之前的四川雅安地震、云南鲁甸地震中,三星中国也多有捐赠。从2015年起,三星中国还连续5年向中国青基会捐款2000万元建设三星希望小学,帮助更多的孩子走出大山,接触外面的世界。除此之外,三星还与中国残疾人福利基金会合作,重点帮助白内障患者和残疾青少年。三星所做的这些,充分体现了企业回馈社会的责任感,我们作为礼仪之邦,也应待之以礼,给这些希望融入中国的外企以公正待遇。

作者 葛甲

从科技公司的社会责任,看滴滴如何与交警联动解决“酒驾”

8月8日是滴滴代驾上线两周年纪念日,滴滴在北京召开了“创新与责任助力可持续发展研讨会”,科技公司为自己增加“创新”和“社会责任”标签不奇怪,但滴滴却用实际行动和数据,联合了各地交警部门前来捧场,并吸引了联合国与世界卫生组织官员到场发表讲话。

 

清华大学法学院公法研究中心研究团队,也在现场发布了《代驾行业发展白皮书》,这算是业内首份代驾行业白皮书报告,用数据阐述了代驾行业的飞速发展,以及互联网代驾平台在杜绝酒驾等所承担的社会责任。

 

根据白皮书中展示的数据显示,去年全国代驾行业的总订单已超过2.53亿单,总产值达154亿元,消费场景主要集中于酒后代驾。据测算,仅因代驾业务发展而减少的醉酒驾驶交通事故约为350起,约83万人免受刑罚制裁,减少财产损失约462亿元。

代驾行业的发展,为交通管理部门免去了约4.4亿次酒精检测,减少了0.53亿辆次警车以及0.9亿次警力出动,节省车辆检查及酒驾司机管理的累计时间成本为2615.2年,同时减少了2525.2年的拥堵耗时,极大节省了社会成本。

 

从这个角度来说,滴滴代驾作为代驾行业的领军企业,确实起到了中流砥柱的作用。

 

多一次代驾就少一次酒驾,代驾这个业务天然具有减少酒驾的作用,因此两年来滴滴对代驾业务的发展是不遗余力的。用互联网来解决业务发展问题,可以体现出更高效率,与此同时还能将高效这一特点进行有效延伸,用来解决更多问题。

此外,本次研讨会上滴滴发布了“滴滴护航”和“滴禹·星程”两款黑科技产品。滴滴护航是通过技术手段监测司机的驾驶行为,促进司机改善驾驶习惯。而滴禹·星程是通过用大数据绘制代驾实时热力图的方式,为交警部门治理酒驾,干预酒驾提供参考依据,助其合理安排警力,高效率开展工作。

酒后驾驶是我国交通治理工作中长期存在的一个顽疾,每年会出现大量因酒驾导致的交通事故,依现有警力配置对其进行治理,是有瓶颈的,因为这种违法行为的特点是分散性和隐蔽性,不容易对其进行批量治理。引进更多技术手段对酒驾进行治理就不同了,首先警方需要知道有可能集中出现的酒驾地点和位置在哪里,然后才可以有的放矢地进行警力投放,相对精准地将酒驾违法者揪出来,大幅提升工作效率,节省行政成本。

 

此次滴滴代驾二周年庆典上,来自济南交警支队、武汉交管局、无锡交警支队等部门的领导亲临现场致贺,显示出他们对于滴滴代驾进一步开展合作这件事的重视,也是对滴滴代驾在减少酒驾这方面所作出的成绩的肯定。治理酒驾是交通管理部门的强需求,滴滴代驾的业务模式与这一需求天然吻合,更难得的是滴滴代驾还有技术实力提出智慧交通解决方案,将其与酒驾治理结合起来解决问题,交警和交管部门当然会对此抱有高度重视的态度。

两年时间,滴滴代驾与交警部门合作在51座城市开展了反酒驾相关活动超118次,积极普及反酒驾理念。交警部门在外出执法时,也会尝试带上滴滴代驾司机,在查处到酒驾人员后由代驾司机将车开离现场。滴滴代驾还从去年开始举办联动30城市的“桔色行动”,宣传酒驾所带来的危害,并已获得过亿人的联名签署,取得了很不错的效果。

这两年滴滴一直在提智慧交通,很多其他大企业也在做这方面的尝试,但我国交通情况之复杂,使得智慧交通犹如一个巨大到无从下口的包子,进展并不及预期。事实上,除了优化交通效率,合理配置交通资源外,智慧交通的最大需求应该还是在交通违法治理方面。先通过技术手段把一些能够直接威胁到人民生命财产安全的问题解决或改善,智慧交通才有可能得以施行,其他的交通优化和配置措施才有了发展空间。

在技术手段的支持下,历史和实时的代驾订单趋势,都会显示在滴滴的后台系统中。滴滴代驾据此开发出了黑科技产品滴禹·星程,为交警部门治理酒驾提供参考依据。在热力图的实时变化中,交警可以捕捉到一些异常情况,并及时有效地采取针对性措施。酒驾的治理关键不仅在于发现,还在于事前预防,警方依据技术系统开展的准确动作,对一些潜在的酒驾违法行为也有震慑作用,这对于减少酒驾违法行为的发生具有非凡意义。

滴滴代驾是一家商业公司,发展业务是其第一要务,但如果其业务属性与社会责任天然吻合,那么滴滴代驾走上酒驾治理前线,也就顺理成章了。作为互联网代驾企业,就是要旗帜鲜明地反对酒驾,传播酒驾的危害性,并积极为治理这一痼疾出谋划策,提供技术解决方案。唯有如此滴滴代驾才能体现出更大价值,而这一价值不仅仅停留在商业层面。

 

通过智慧交通+酒驾治理这一警企合作模式,既改善了公共行政执法部门的效率问题,又使得滴滴代驾能够在合作中不断提升智慧交通技术,这是一举两得之举。智慧交通的技术现在很多,但大都缺乏投入实战的演练场,如果市场上的需求不被激发出来,再好的技术也没有用处。如今交通管理部门有治理酒驾的强需求,滴滴恰好又有这个技术和在这方面进行发展的强烈愿望,两者可以说是一拍即合,开创了警企合作的新典范。

 

企业承担社会责任这句话,事件中往往是务虚过多,落实过少。滴滴代驾发力智慧交通协助交管部门治理酒驾这件事,实实在在地将企业承担社会责任这件事落到了实处。我国交管部门本来效率就比较高,能在警力配置较少的情况下,在企业技术能力的协助下实现更高效率,将会为全世界交通管理提供鲜活样本,使我国在该领域走在世界前列。而滴滴代驾从中所起到的作用,也会成为企业直接承担社会责任的最佳范例。

作者 葛甲

英语学习中口音只是形式,音准和英语思维才是内容

英语学习

最近两年英语外教成了教育中的热门话题,教中国孩子英语的外教可谓来自五湖四海,有美国人、英国人、澳大利亚人、菲律宾人甚至印度人。大多数人认为,学英语就得跟美国人学,否则会耽误孩子,但英语就是一门工具性质的语言而已,这东西不能上升到血统论,否则就跑偏了。一些语言学家认为,最纯正的英语在南非,正如我国有些人认为最纯正的汉语是在新疆一样,如果按血统来论的话,那就没个头了,这问题得从实用角度来看,不能意气用事。

 

中国人在英语学习中的误区委实太多,其中一个最重要也是危害最深的误区,就是对英语口音过分在意而不注意音准的养成。一些家长希望孩子能掌握一口熟练的美音或英音,至少也得是澳音或加音,生怕孩子一不小心练出一口印度音或菲律宾音,觉得长大后就改不过来了。其实这是个很深的误解,贻害深远。

 

英语是世界上方言变体最多的语言,仅英伦三岛那么个小小的地方就有上千种方言变化,伦敦方言和纽卡斯尔方言在外人来听都一样,但在英国本国人听来则天壤之别。英伦的一些离岛,如曼儿岛、海峡群岛等居民使用的方言,与本土英语差别更大。一海之隔的爱尔兰人说的英语,在我们听来也是相当纯正的英语,但普通英国人一听就知道面前的这是个爱尔兰人。

 

到了美国,这种方言上的差别就更大了,土生土长的美国人能凭听别人说话辨别这个人来自内布拉斯加还是蒙大拿,是意大利裔还是希腊裔,是黑人还是白人或是亚洲人。口音虽然众多,但大家都能听懂对方,即便你来自印度、菲律宾、或南非,只要你的音准是正常的,即便发出再奇怪的腔调也能被母语为英语的人所辨识。全世界所有学英语的人,如果要说会有口音的话,那只能是来自于其母语,其他任何英语口音对学习者的影响,只能是居于从属位置而并不重要,重要的是你的音准和英语思维。

 

中国人学英语最大的问题是音准,而不是口音,在电视节目中,经常会听到主持人把G20念成J20,语调上听着蛮像那么回事的,但音都发错了,腔调模仿得再像又能有什么用。其实英语学习最先开始要过的就是发音关,中国人发英语元音还可以,辅音中有一些就很容易混淆,如[f]、[v]、 [θ]、[ð]、[r]、 [w]这几个音,另外有些地区的人对[p]、[b] 、[t]、[d]、[k]、[g]等这几个爆破音的发音有内在困难,但这都是可以通过简单学习加以克服的,中国人在这方面不像日韩人,并不存在特别大的困难。

 

在把基础音标发准之后的下一步,再需要过的一关就是音标组合连读,由简入难,先尝试拼一些比较短的词汇,然后再过渡到较长词汇如presbyterian[ˌprezbɪˈtɪriən]、orthodox [ˈɔ:rθədɑ:ks]等。这种练习是母语非英语学习者最为重要的进阶方式,从对音的拼读中可以潜移默化地领会到英语读音的奥秘。当然,英国人和美国人学英语是不需要学这些的,因为英语是他们的母语,这跟中国人不需要学拼音就会说中国话是一个意思。“像学母语一样学英语”,是一句很害人的话,只要你有自己的民族母语基础,你就不可能像学母语一样学习其他语言。

 

你要能过最基本的发音关,没有任何英语口音能把你带入歧途,因为此时学习者的大脑中,会对正确发音有个基本辨别能力,不管你语调如何变幻,都能辨别出哪些是正确发音,哪些错了。在这个时候,多听些方言反而会有好处,英语学习者需要听纯正的语音,也需要听不纯正的语音,甚至要听英语的变调,能够在不同环境下听懂才是最重要的,才能对正确读音有分辨能力。有种理论认为,学英语先听英语歌,其实是有道理的。

 

在音准之外,英语思维也很重要,这是中国人学英语的另一个大障碍。很多中国学生会发音,字正腔圆,但一开口就是中式英语,从结构到句式再到表述方式全是中国化的,这就是英语思维的缺失。学英语需要Think Englishly,意思是在你想问题的时候要用英语去想,久而久之再辅以练习你也就具备了开口说出连贯英语的条件了。在英语思维这方面,中国人甚至不如印度人和菲律宾人,尽管中国人会嘲笑印度人说英语的腔调很古怪,但其实在英语思维方面,印度人比我们要强得多,上百年英属殖民地的历史对其语言影响深远。

 

跟外教学习英语,到底是纯种美国人好,还是纯种英国人好,或者是南非人、印度人或菲律宾人好呢?这个问题要分成几个层次去看了,不是简单说谁好谁不好就可以解答的。美国人认为英国人说话拿腔拿调,英国人认为美国人发音没文化,北欧人认为自己的英语才是正宗,澳大利亚人认为自己融合了英美的特点,加拿大人认为其他地方说的英语太粗俗,印度人认为自己的英语是最接近英国英语的。这是一团乱粥,理不清,但有个原则要搞清楚,只要基础音准没问题,有英语思维,跟美国人或英国人学,或是跟菲律宾人学,其实差别是不大的。

 

如果把英语口音分系,可分为欧洲系,美洲系、澳洲系、南亚系和非洲系,美洲系和澳洲系在音准和口音上没什么问题,欧洲系由于法国、意大利、西班牙等拉丁和罗曼语系国家的存在,反而在整体上连南亚系都不如,南亚系国家如菲律宾、马来西亚、印尼、新加坡等,由于长期受到英国和美国的殖民统治,在英语语言的音准和英语思维方面反而会更胜一筹。来自这些地方的外教,其实是个很不错的选择,价格低,质量并不差。

 

目前全球跨国公司的大部分国际电话客服业务,都在南亚,因为服务价格低廉,而且由于在语言上的优势能保证服务质量,因此南亚是惠普和戴尔这些大公司客服外包的首选。南亚人说的英语有自己的特色,尤其是女性说的英语较为温婉柔和,口音特点并不突出,且没有美国本土女性那种直不愣愣连珠炮一样的烟火气,非常适合用来教小孩。关键的一点是,南亚人说英语是有英语思维的,这一点我们并不具备。南亚的英语方言经过多年发展目前已自成一派,据说雅思和托福要在未来的考试中增加南亚口音的试题,这将奠定其作为一种独立英语方言的地位。

 

有个在线英语学习的服务51talk,就提供一部分菲律宾外教一对一服务,窃以为这是个非常不错的细分市场。菲律宾本地本科毕业的教师,做过全球电话客服,服务过全球用户,经过严格选拔和培训方才上岗,发音很准,有英语思维,作为中国英语学习者的口语陪练完全没有问题。更重要的是,价格不贵且老师服务热情有耐心。找个纯种美国人来教当然会更好,但价格太高,也不是所有家庭都能承担得起的。一些成年人和有一定听力基础的青少年,跟着菲律宾外教学习口语是个很好的选择,效果不差,成本低廉。

 

学习英语也分形式和内容这两块,口音、流利、句子复杂度就是英语的形式部分,但其实英语真正好的人,说话都是有些慢的,善于将复杂的意思做简单化表达,发音部分也带有一定的个人特色。而音准、英语思维、文化转换等这些东西,则是学英语的实质内容,不管你来自全球哪个国家,持有什么样的腔调,发音准确才是硬道理,用英语思维去进行表达也是说好英语的核心。在说英语的时候,知道很自然地用用力大如马而非力大如牛来形容一个人有劲,用海格力斯的脚跟而非软肋来形容一个人的弱点,你才真正掌握了这门语言。

作者 葛甲

模式背后,“必要”的品质是如何把控的?

最近一年来,ODM模式电商开始趋热,一些企业纷纷入局开展竞争。所谓ODM电商,实质上是从品牌制造商订货后拿到电商平台上来卖,由于其没有品牌标识,但款式和设计却与有品牌的商品相同,因此有着价格低的优势,广受用户欢迎。但ODM电商并非新概念,有家名为必要商城的公司早早就已入局,并将自己的模式定义为更为清晰而不误导用户的C2M(用户直达工厂),必要商城也成为电子商务C2M模式的开创者。

 

一个众所周知的事实是,品牌产品尤其是奢侈品,其制造成本平均仅占其售价的5%到10%,其余90%的一部分被渠道消化,更大一部分成为品牌商的利润了。C2M模式的巧妙之处在于,使用与品牌商相同的制造商来生产相同产品,但不用品牌商的品牌,直接向用户进行销售,这避免了90%以上的成本消耗,在低价的同时给用户提供了与品牌商品同质的商品。但是,这一切的背后,也是需要品质控制的,必要商城在这方面的经验值得业界学习。

必要商城创始人毕胜在创建必要之前,曾任百度原市场总监、总裁助理,乐淘网创始人。他在构建必要商城的商业逻辑时确定了一个原则,虽然价格低廉,但必须要保证商品拥有与品牌商品相同的质量控制体系,才能吸引到足够用户。必要的商品价格低廉,这是相对于品牌商品的一大优势,如果在质量上与品牌商品看齐,这一优势就会得到放大,反之则会沦为平庸。因此,必要商城为上架商品制定了严格的质量品控规则。

 

第一道关口首先是严格控制ODM制造商的资质,甚至是出身。虽然一些小ODM生产的商品并不差,但必要商城却规定只与奢侈品代工厂合作,所有的产品必须是奢侈品工厂代工,以此保证产品原料和生产工艺的顶级配置。换句话说,你只有代工过Adidas球鞋,才能成为必要的球鞋供应商,你只代工过Adidas的球衣,是不能代工球鞋的。必要在这方面控制很严格,因此其商品完全来自奢侈品制造商。如眼镜来自于依视路制造商;休闲鞋来自于Adidas制造商;牛仔裤来自于CK制造商;POLO衫来自于Armani制造商等。

第二道关口,是依实际产品质量而定的商品上架和下架体系,在这一点上没有任何例外,哪怕是通过了第一道资质审核程序进来的供应商也不行。这意味着,不管你是Adidas品牌的生产商还是Armani品牌的生产商,都需要严格遵循这一体系。而这个体系的核心内容是,产品上架必须通过用户盲测、产品委员会决策,这两关投票都要超过80%同意。而如果这个产品上线后一个月内因质量问题的退货率超过5%、差评率超过1%,一律下架处理。凡是留在线上的,一定是最顶尖,质量最好的商品。这是一种动态质量管控机制,不管你以前做过什么,以后要做什么,现在做得不好或者有瑕疵,就必须接受这套机制的约束而出局。

 

第三道关口,是根据用户真实反馈而来的质量反馈机制。商品在必要商城上架还不算完,还要在卖出去之后接受用户反馈,接受用户的评价,而一切好评与差评的数据都会直接与制造商对接,使他们迅速做出反应。这些数据中包含质量问题,也包含设计问题和风格问题,遇到质量问题了快速进行响应,遇到设计和风格问题了,制造商也会从中提取规律,对自己的产品做出改善和升级,直至完全符合用户的体验和口味为止。

 

必要商城在与供应商合作方面提出的条件是十分苛刻的,除了要求是全球顶级制造商,并对其实施严格的品控标准外,供应商还必须拥有自己的柔性制造链,并接受必要商城的定价体系,即在制造成本的基础上加价不超过20元。这些措施,在保证质量的基础上,也保证了产品价格的市场竞争力,是当前电子商务行业中并不多见的一套超严格体系。

必要商城创始人毕胜

 

C2M这种消费者直达工厂的模式,采取预约购买、按需生产、定制化生产的措施降低运营成本,在低成本的情况下还要达到较高的品质,这是很不容易的。如果说一件商品有价格、品质、品牌等三个要素会在销售中决定成败,那么品牌商品在价格上是不占优势的,而品牌商品在价格上的劣势恰是C2M电商所长,因此必要这样的C2M电商必需要将自己可以掌握的价格与品质牢牢把控住,如此方能弱化品牌缺失所带来的劣势,在这一点上必要商城做得很好。

 

C2M又叫短路经济,即尽可能砍掉商品流通环节,将商品以最短的路径提供给消费者,以便达到质高价低的效果。必要商城自上线两年多以来,已同NIKE、PRADA、ARMANI、MAXMARA等多家奢侈品制造商合作,推出了鞋靴、眼镜、箱包、服装、美妆、个护、电器、汽车、别墅等品类商品,2016年7月必要商城上线一周年就实现了交易额破1亿元。

 

必要商城是最能深刻感受到“品质是生命线”这句话真意的企业,在没有品牌力量加持的情况下,单靠价格低廉是无法获得消费者青睐的,不管是砍掉多少中间环节都无济于事。在保持低价的同时将品质控制也置于同等重要的地位,才是发挥出必要这种C2M电商模式内在优势的内在动力。因为品质是商品的基本属性,只有保证了品质,之后的用户直达工厂、去中间化、短路经济等等,才能最终实现。必要正是这么做的,并且一直在坚持这一理念。在电商秩序和大环境不断改善的情况下,相信属于必要的春天即将来临。

作者 葛甲

《权力的游戏》在中国将是一座IP衍生富矿

7月29日,上海,游族网络与华纳兄弟互动娱乐共同宣布达成战略合作协议,游族已签下热播美剧《权力的游戏》IP,并将于2018年发布《权力的游戏》国内首款正版授权的手机游戏。新手游暂定为SLG(策略)类型,游族网络表示将为此投入最好的团队,将这款重量级IP打造成品质最佳的手游。

《权力的游戏》是由美国HBO制作推出的一部中世纪史诗奇幻题材的电视剧,改编自奇幻小说《冰与火之歌》,自2011年4月17日开播以来斩获无数好评,曾在2015年的艾美奖中获得破纪录的12项大奖,并于2016年被美国电影学会评为十佳剧集。《权力的游戏》背景庞大,人物众多,剧情复杂,互动频繁,可扩展和可延伸性强,在中国拥有大批拥趸,是个非常适合基于此打造游戏产品的顶级IP。

美剧的操作手法是边制作边播出,从市场上获得反馈后随时对人物及剧情进行调整,以期不断保持较高的收视率。但这一次,在《权力的游戏》上,HBO对传统的运作手法进行了调整,开始挖掘衍生和周边的商业价值。HBO近期宣布,《权力的游戏》第八季剧本已写好,将于2018年或2019年播出,但第八季是最终季,这意味着正剧即将完结。与此同时,围绕《权力的游戏》所开发的4部衍生剧已经启动立项。这一安排预示着,HBO看到了《权力的游戏》这一IP中蕴含的巨大商业价值,准备在这方面大展身手了。

《权力的游戏》自开播至今已有6年,这部剧中的形象、内容、角色、故事、人气都已处于成熟丰满的阶段,很多粉丝都能对剧中的人物和情节如数家珍,娓娓道来,对其进行衍生化打造的时机已经成熟。要做IP的衍生开发,中国自然是无法忽视的一个大市场,但游戏开发并非HBO的特长,且对复杂的中国市场开发并无经验,因此这一任务落到曾成功打造魔法题材《女神联盟》系列游戏,成功开发出策略、卡牌、角色扮演等多类型游戏的游族网络身上,也属天作之合。

以往的美剧大IP,很少会进行游戏化打造。《权力的游戏》较为适合改编成游戏,因此过去几年也曾出过几款PC版游戏,用传统方式进行销售。这几款游戏仍是互动游戏,玩家可以对剧情进行不同预设,看到不同结果,但更像是在电影上增加了一些互动体验,因此本质上还是互动电影,还谈不上全方位的游戏体验打造和商业开发。尤其是,当前手游发展如火如荼,引进有经验的合作方对IP的游戏化开发进行操盘,是《权力的游戏》将IP价值最大化开发的一条便捷之路。

华纳游戏选中了在游戏上具备极强研发和发行实力的游族网络,也暗含深层次战略思考。中国是全世界最大的游戏市场,也是最大的手游市场,拥有全球最大的手游用户群体,市场潜力无限,选择与游族网络合作开发《权力的游戏》手游,是在对诱人的中国游戏市场进行积极布局,以图未来。HBO是IP顶级集散地,若能借《权力的游戏》这款IP走出一条衍生开发的新路子,就又能找到一个新的增长点,进而实现商业模式的多元化。

而游族网络曾成功运营过多款页游和手游产品,自研产品成功率超90%,并收购了欧洲老牌游戏公司Bigpoint,发行渠道遍布欧美、中东、亚洲及南美等190多个国家及地区,拥有1000多个合作伙伴,海外游戏收入已赶超国内市场,是国内少有的具备全球一体化研发及发行实力的游戏公司,运营经验丰富。HBO将《权力的游戏》手游开发交权给游族网络,意味着较高的成功率,而游戏部分对《权力的游戏》这部IP在更大范围内的衍生开发,具有至关重要的意义。

游族网络对于此次突破性的合作也报以高度期待,表示将打造出一款从内容,故事,人物上还原,并创造出真实的维斯特洛大陆的策略类手游。游戏中将加强交互功能,具备高度的可玩性,并会引进高端美术资源提升游戏品质。游族网络还表示,愿意就《权力的游戏》这一IP与业界进行共享与合作,与这条创作产业链上的各个环节共享收益。这意味着,《权力的游戏》手游在衍生开发上的规模和力度将是空前的,这不会是一个一家公司独享全部收益的项目,做好分工合作才是将其做大的关键。

对于HBO来说,《权力的游戏》在衍生上的成败,关系到其对商业模式多元化改造的成败。而对于华纳兄弟互动娱乐和游族网络来说,在很少进行游戏化开发的美剧中获得顶级IP进行衍生开发,这意味着巨大的机会。只要这次合作开发能够获得成功,未来华纳兄弟互动娱乐和游族将成为海外IP入华的一条最便捷道路。而从目前各方的宣示来看,《权力的游戏》在衍生方面的盘子将会被做到前所未有的大,或会成为近年来少有的现象级IP,这也许会成就包括游族网络和华纳兄弟互动娱乐在内的很多公司。

作者 葛甲

总有一些企业敢为人先 开行业之先河

近期,滴滴代驾发布了全新的代驾司机职业装,邀请到了国际知名设计师XANDER ZHOU亲自操刀,将时尚元素连同实用性一道融入这套服装中。

 

职业装在国内的发展历程可是说来话长了。早期条件差,除了军装和部分特定国家机关的制服外,连大多数服务行业都没有自己的职业装,导致各职业缺乏辨识度,也意味着社会思维对于某个职业的具象化认知尚未形成。

就连中国民航的空姐,也只是长期穿着军装为乘客提供服务。直到1988年中国空姐才拥有真正的职业装,那一年国航特邀法国设计师皮尔卡丹担任设计师,自此之后各家航空公司都逐渐有了专属职业装,中国空姐的职业形象才开始走向世界。

 

设计精巧的职业装能够给人带来专业、亲和、安全的消费体验,通过提升服务人员的形象进而促进整个行业的发展。这一点其实放在很多行业都适用。

 

同属高端服务业的银行、保险也是如此,早年间业务员出去拉业务,穿得五花八门,其信誉度和专业度也就掉了一个档次。当1992年友邦保险作为第一家进入中国内地的独资保险公司,其业务员统一着装所体现的专业气质,给内地保险业带来很大启发。金融行业的专业形象,也因此而逐渐树立起来。

其实职业装对每个行业尤其是服务行业都是必不可少的,这有助于对外输出统一的行业形象,在消费者心目中形成固定的认知。上海的出租车行业曾经规定司机统一着装:白衬衣+领带,但由于没有强制性落实,后来也就不了了知。

 

而滴滴代驾与XANDER ZHOU的这次强强联合可以说是开代驾司机职业化之先河。这套服装从细节入手,兼具实用性和时尚感,对代驾员自身职业定位的分寸拿捏到位。

 

滴滴代驾在两年的运营过程中,已形成一套专业化服务规范,如代驾服务开始前司机先出示工作证件、套椅套、穿戴白手套、文明用语等,处处体现专业,如今再次升级代驾司机服装,直观地向外界展示了代驾作为一个服务性职业,也有自己的专业语言和专业形象。

为了确保服务的安全性和品质,滴滴代驾对司机设置了较为严格的审查制度。精心设计的服装正是其向外界传递的第一印象。通过外部形象的建立,进而提升品牌的专业度和美誉度,不失为一条聪明的路线。

 

消费升级时代,消费者对于服务的品质有了更多更高的需求,满足这些需求是服务提供者的己任。如果连着装都无法体现专业度与亲和力,又怎能让消费者选择你呢?消费者不怕多花几个钱,就怕花钱了也得不到想要的服务,这才是最让人伤脑筋的地方。滴滴代驾作为代驾行业的代表,敢于革新尝试,必然会为整个服务行业带来新的生气。

作者 葛甲

“租车+旅游” 悟空自驾游的商业逻辑解析

悟空自驾

最近,马云提出的“全球游”战略构想再度引发人们的热议,在消费升级的浪潮下,旅行无疑被外界解读为是阿里的下一个投资风口。

 

无独有偶,悟空租车/悟空自驾游的创始人胡显河显然对旅行商业价值认知得更早,并已付诸行动。7月6日,悟空自驾游在云南举办了主题为“重新定义自驾游”的产品发布会。悟空自驾游将通过“租车+旅游”的跨界融合打造国内首个自驾游产业服务平台,为自驾游用户提供吃、住、行、游、购、娱在内的便捷、高品质的一站式自驾游服务。

 

可预期的是,随着更多企业的进入,自驾游行业在资金、资源、产品和服务等方面对进入者提出了更苛刻的要求。悟空自驾游如何打造自身差异化优势,在竞争中立于不败甚至成为行业的独角兽,其背后的商业模式值得我们去探究。

 

消费升级下出行市场的捕风者和改变者

 

古人云“读万卷书,行万里路”。旅行不仅能开阔人的视野,更能增长见识,还能达到学以致用的目的。但旅行从附庸生活中独立出来并成为人们的生活方式之一,则是像明代著名学者徐霞客这种“达人所之未达,探人所之未知”的真正专业旅行家出现之后的事情了。

 

如今,旅行已成为大众生活的一种刚需。

 

随着中国汽车保有量的急剧增加,自驾游在旅游景点与时间选择上更自由,使旅行者更能切身感受到当地的风土人情,逐渐成为旅游业新的增长点。在2016年的国内旅行人群中,自驾游游客超过25.7亿人次。中信证券社会服务行业首席分析师姜娅曾测算,中国自驾游行业将以每年约28%的复合速度增长,至2020年市场规模将达到约1.55万亿。

 

与自驾游火爆市场需求相对应的是,虽然全国有3500家自驾游俱乐部,各大OTA如携程、去哪儿、途牛等也都有涉及自驾游,但其中更多的是一种变相跟团游,不是一种纯粹的以自由、品质、安全为追求的自驾游体验。同时现有自驾游产品开发和服务能力相对较低,整个自驾游市场还尚未出现“一家独大”的巨头公司。

 

在悟空租车/悟空自驾游创始人胡显河看来,国内自驾游还未有真正的市场深度开发和创新,悟空自驾游凭借着在大数据基础上对用户核心诉求的精准把控、满足消费需求的产品与服务研发、创新性的商业模式,再加上资本的青睐和深厚的旅游资源,正处于进入市场的好时机。

 

打造资本追逐的商业宠儿

 

马克思在《资本论》中说到“资本的本质是逐利”。中国自古也有“天下熙熙,皆为利来,天下攘攘,皆为利往”的说法。

 

对于风口的出现,资本的嗅觉无疑是灵敏的。哪里有新的风口出现,哪里就会出现资本的身影。出行领域的滴滴、摩拜等都因资本的介入而成为独角兽企业。在悟空租车/悟空自驾游的发展过程中,其商业模式与商业价值也赢得资本的认可。

 

悟空自驾游的产品发布会上,云南城投集团宣布将投资20亿元打造悟空自驾游品牌,其中一期近5亿元投资已到位。悟空自驾游表示投资将主要用于自驾游新产品的研发、技术和运营等方面的投入,也将用于在云南等地的车辆投入。

 

本轮融资,也是悟空租车自2015年来获得的第5轮融资,此前悟空租车已经获得了紫辉创投郑刚、金科君创、博将资本、真格基金徐小平、360周鸿祎等国内知名机构及投资人的资本助力。

 

纵观上述投资机构的投资项目,陌陌、锤子、花椒直播等既具有商业前景和社会价值又能够满足用户需求的商业模式无疑是资本的最爱。悟空自驾游获得众多投资界大佬的青睐,其商业模式想必有其独特的优势和价值。伴随着不断的资本介入,也将助推悟空租车在自驾游出行领域的全面布局。

 

核心诉求下对品质与服务的极致追求

 

根据Wind数据,2017年第一季度最终消费对GDP增长的贡献率为77.2%,成为推动经济增长的第一动力。目前中国人均GDP已突破8000美元,但是与发达国家相比,消费率约为52.8%,还有很大的提升空间。

 

在中国消费市场旺盛的生命力下,公众的消费行为逐渐向多样化、个性化、定制化转变。对旅行用户来说,他们已不再满足于传统的跟团游和简单的观光游。休闲、度假、原生态、深体验、高品质的旅游已成为3亿“新中产们”的核心诉求。

 

结合用户的核心诉求,悟空自驾游建立起全域异地还车、多种高端车型、旅行全能装备、尊享品质服务、多重安全保障、丰富线路推荐、便捷自由选择等7大行业标准。

 

一款空间够大、驾驶舒适、故障率低的汽车是自驾游的必备,也是能够享受到旅行乐趣的关键所在。悟空自驾游与广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司、华夏出行有限公司、上汽通用汽车有限公司进行战略合作,采购奔驰GLC、奥迪Q5/A4、大切诺基、JEEP牧马人、GL8、北汽BJ80等多种适合自驾的高端车型。

 

再比如自驾游后的还车,现在国内很少有企业能够实现异地还车,自驾游收还要返回出发地进行还车,本来美好的旅游心情瞬间被破坏。悟空自驾游全域范围7*24小时落地自驾、异地还车服务,则是彻底的解决了还车问题。

 

但这些在外人眼中已经极具诚意的产品与服务,在胡显河及悟空自驾游看来,只能算是基础版本,还远远未达到他们对产品与服务的极致要求,改进的空间还很大。

 

以“租车+旅游”为特征的提升消费体验新模式

 

在互联网技术加速向各行业融合渗透的背景下,新业态、新模式不断涌现。越来越多的行业将通过互联网来提供消费体验,培养用户消费习惯,对自驾游行业来说同样如此。

 

自驾游最核心的是车,之后才是与旅游资源的嫁接,只有将二者结合起来,打通汽车与旅游的价值链,才能提供用户想要的自驾游。悟空租车作为领先的互联网租车平台,现已覆盖全国200多个城市,2000多个网点,20000多台车辆,同时充分发挥云南旅游优势及云南城投集团强大的酒店、景点等大休闲板块资源,将云南省16个地州、15个机场、火车站、高铁站、酒店、景区、交通枢纽、自驾游房车营地、餐饮、娱乐、购物等旅游目的地、服务点和连接点打通,打造出全新的“租车+旅游”模式,为全国自驾游用户提供吃、住、行、游、购、娱一体的高品质一站式自驾游服务。

 

严格意义上来说悟空自驾游是在传统自由行“机票+酒店”的基础上,增加了“车+X”的自由选择,将自驾游服务升级为“租车+旅游”的跨界融合,“线下+线上”的服务配合,“自由行+自驾游”的完美结合。

 

胡显河在接受采访时透露,将来悟空自驾游还将实现智能定制、智能推荐、语音导览、社区互动、VR/AR互动等智能化旅行体验,实现云南省所有线下旅游资源和旅行交通服务的全部对接和大数据化、移动互联网化,真正实现“一机在手,玩转云南”的最好自驾游体验。

 

将责任转变为企业发展的推动力

 

值得称道的是,悟空自驾游还积极秉承产业共赢的发展原则,推动行业的可持续发展。在悟空自驾游看来,自驾游涉及到方方面面,大到自驾游线路的开辟、高端车辆的提供,小到血压仪、帐篷等旅行必备品的准备,任何一个小环节出现问题,都会影响到用户的体验。悟空自驾游的出现可以说实现“一个企业连接起一条产业链”,真正的将自驾游产业链合作伙伴连接在一起。未来悟空自驾游也将与合作伙伴一起共享商业价值,以责任来为企业前行提供新的驱动力。

 

悟空自驾游认为,要想在消费升级下的自驾游市场占据一席之地甚至成为行业独角兽,关键在于能否真正给消费者提供高品质的、能满足他们需求的产品和服务。悟空自驾游给出的答案是:自驾游,你只要一键下单,剩下听我们的。

作者 葛甲